Люди, поделитесь рецептом борьбы с вибрацией в передке.Начиная от 110-120 км\ч начинается гул с сильной вибрацией в передней, судя по звуку, части авто. Резина стоит нормальная, викинг1.
был вчера на базаре, умный нивовод сказал, что нужно поочередно откручивать карданы от раздатки и кататься на одном, присоединенном к заднему. Если все ОК, то дело в каких-то пластмассовых шайбах в редукторе, из-за износа которых сателлиты перекашиваются. Эти шайбы нужно менять на бронзовые. Может кто уже изничтожил эту болезнь? поделитесь.

Может для начала стоит удостоверица, что дело все-таки не в колесах (балансировка, шины-диски), а также тормозных дисках - были сообщения шниваводов, что из-за них бывают эти вибрации. ИМХО это гораздо проще чем в раздатку-РПМ лезть сразу.
Я разгонялся недавно до 140 по спидометру (реально - 12:smile_cool: - никаких чрезмерных вибраций и шумов нет. Резина - штатный арбузин на литых дисках

Не слушай " нивоводов". Про отсоудинение карданов и езды только на заднем - полная фигня.
Попробуй:
1. Балансировка колес.
2. Зазоры в ступичных подшипниках.
3. Прошприцуй крестовины и шлицевое соединение переднего карданного вала.
По опыту -шибко помогает.

мужики, это где вы так сейчас зимой летаете?

У меня была сильная вибрация на скорости от 80 км/ч.
Мастера прошприцевали и протянули все крестовины,
вибрация практически исчезла.
Остался только еле заметный гул меду 85 и 100 км/ч -
будем искать дальше.

А как это - шприцевать?
Что означает сей ужасающий медицинский термин?

Ну, что такое шприцевание - представляю, а вот как можно протянуть крестовины - оччень слабо, вы все таки определитесь, что сделали с крестовинами, интересно.

Крестовины в принципе протянуть нельзя - нечему там тянутся-то

_________________
.

Видимо имеется в виду та гайка, которая держит крестовину на валу.

Поясните, на каком валу? Наскоко я помню, нет там гайки.