Ну вот, теперь началось что-то ломатся и у меня
Вчерась заехал на дефектовку ходовой и оказалось: нижние шаровые люфтят (1-1.5 мм), 3 наконечника "продавливаются" и оба подшипника передних ступиц нада подтянуть...
Вот думаю, какие сабжи прикупить: решил поменять все шаровые и все рулевые тяги в сборе. Задумался насчет ТРЕКа... На прежних машинах нареканий в их сторону небыло.
По сему вапрос: Что скажете? Может че лучче есть?

зы. Кто в Уфе знает где представители ТРЕКа сидят?

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Зингельшухер, тоже себе поменял 4 шаровые на Трек. Только перед установкой мне в них закладывали еще Литола. Понравился в них прозрачный пыльник.

Зингельшухер, в поиске по слову ШАРОВЫЕ есть несколько тем... : :

_________________
продолжение следует...

IGOR_V, да знаю... шаровые это так, к слову. Помимо них есть еще неск. вопросов, ответы на которые в форуме не найдешь...

Чет про рулевые найти ниче не могу? Можно ли без ямы/подъемника их поменять? Позвонил дилеру - те грят есть тока трапеция в сборе... 1400 руб. Если не найду ТРЕК придецца ее брать наверна

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Тож менял тут шаровую. Смотрел "трек" с прозрачным пыльником. Но какой то уж больно тоненький этот пыльник, засомневался я . Взял иносранную на пробу. Толи Пиленга, толи Пеленга в общем в эмблеме 2 буквы "Р". Аккуратненько так поставилась. Пыльник аккуратненький, смазка набита, что при нашем менталитете весьма удивило. Встала нормально.
Про рулевые наконечники не утверждаю, но предполагаю, что может от старой Нивы подойдут? Потому как на взгляд вродь все так же как у Нивы. А увеличенный ход подвески на них вродь не влияет.

не, рулевые свои, 2123...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Если нет люфта на руле, я бы не трогал рулевые. А поменять без ямы можно ВСЕ, в том числе и трапецию.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Обрисую ситуацию подробнее: нижние шаровые при применении монтировочки люфтят по вертикали, точно скока сказать трудно, но заметно и довольно хорошо... Верхние проверить низзя.
Рулевые: тока 1 в норме, остальные, при захвате за тягу и попытке провернуть - легко ворочаются + при надавливании снизу (противоположной от пальца стороны) продавливаются ваще прилично... Люфт на руле трудно сказать... макс градусов 10... На кочках в руль не бьет.
Сервисмен сказал под замену...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Оговорюсь: а то тут ругацца народ начинает (поиск?) - я имею ввиду рулевые ТРЭК, про шаровые все измусолено и известно...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Продавец, продавший мне передние торм.колодки Pilenga (Италия), очень хвалил эту фирму. Кроме того в продаже были торм.диски и задние колодки той же фирмы. Всё очень хорошего качества, по словам продавца, опять же.

Пер.торм.колодки - 300р.
Торм.диск - 400р за штуку (кажется, точно не помню).
Это цены в одном из ларьков на ТЦ Варшавский, Москва.