Ну вот и замел я все родные на газо-маслянные Монро (пробег на старых 15000)
Первые ощущения что я ехал чисто по стеклянной дороге, даже блин не колбасило и не потряхивало, странное было ощущение!
Второе - при торможении машинка не клюёт носом.
Третье - на поворотах машинко заметно лучше себя ведет - малый крен, вход в поворот плавнее, или это я уж придумал! : на радостях.
Так что мои впечатления были как у маленького ребенка, просто супер!

_________________
Кактус - это глубоко разочарованный в жизни огурец
р772рт74

У меня стояли Монро газовые на обычной Ниве. Впечатления тоже самые положительные. На ШН хочу поставить что-нибудь подобное (когда заводские убью, а то жаба душит ).

вот и меня душила : - ну за полтора года все таки я их убил :
цена 5000 руб с установкой (гарантия 30000 км или 2 года)

_________________
Кактус - это глубоко разочарованный в жизни огурец
р772рт74

[quote="adidas"]Ну вот и замел я все родные на газо-маслянные Монро
Хотелось бы узнать, какие номера у родных Монро. Я заказал задние родные (D8025), завтра привезут. А про передние (D7010) сказали, что была опытная партия и сейчас их уже нет в продаже, когда будут - неизвестно. Поэтому буду брать от Сан Ёнга (D7695). На форуме говорят - подходят без переделок.

Кстати, подскажите пожалуйста, как Вы определяете необходимость замены аммортизаторов на ШН, не по пробегу же?

Сергей.

да начинает все кочки и трещинки пробивать в салон
машинку подкидывает на маленьких кочках - короче как на велосипеде

по цыферкам выложу позже - счас приду домой - возьму накладную и перепишу

_________________
Кактус - это глубоко разочарованный в жизни огурец
р772рт74

Сергей, нажми несколоко раз на крыло (одно, потом на другие по очереди), вгоняя раскачку в резонанс (ну чтоб посильнее прыгала) и не просто следи за колебаниями твоей малышки, а считай перебеги вверх и вниз ( от нейтрально-статического, среднего положения). Т.е . в свободном полете машина должна прыгнуть вверх, потом (ну, не вся машина) вниз и оттуда остановиться в и не качаться больше. Это тебе укажет на исправность аммо, прикрученного под воздействуемым крылом. Обойди всю машину. Если мокрые аммортизаторы - то и качать не надо.
А если все камушки не передаются в салон - накачай колеса до нормального давления. Если тебе мешает шум камней под колесами - спусти давление в шинах до 0,5. Но быстро не ездий...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

чего то пе понял. Какое давление в шинах пормальное неужто 0.5???

ну вот добралси я до дому

вот цыферки в гарантийном талоне
номера амо-ов по каталогуи номеру партии
D7695 и D7698
газо-маслянные

моно в яндексе по номерам их найти
удачи на дорогах!

_________________
Кактус - это глубоко разочарованный в жизни огурец
р772рт74

Своими глазами видел в каталоге Монро за 2005 года:
Chevy Niva - передние D7010, задние D8025.
Эти цифирки уже проскакивали на форуме.
А D 7698 (задние) вроде как сразу не встают на машину, требуется что-то там переделать.
Как у тебя (извините за ТЫ) встали задние, сразу или нет?