Недавно ездил в Трейдинвест, ремонтироваться, и там узнал у начальника смены следующее:
- Новые машины, 2006 года, будут комплектоваться НОВЫМИ КАРДАНАМИ, более тонкими, а шлицевые соединения наоборот большего диаметра, и с мелким зубом. За счёт мелкого зуба решена проблема стуков в шлицевых соединениях, они сидят плотнее... Вот такие новости...

_________________
Лабрадоры - они такие же как люди, только добрые...

Вот ещё шаровые опоры для ШНивы от HANSE:
"Немецкая компания HANSE объявляет о начале поставок на Российский рынок шаровых опор на Chevrolet Niva.
Владельцы этого автомобиля, которые ждут от него не только отличной управляемости в городе, но и полноценных внедорожных качеств – будут обрадованы появлению этой новинки. Компания HANSE имеет большой опыт производства деталей подвески для немецких и японских внедорожников, поэтому шаровая опора для российского джипа производится с использованием тех же технологий, и в соответствии с последними требованиями заводов изготовителей и европейскими стандартами качества. Конструктивные особенности шаровых опор HANSE, такие как, увеличенные углы качания, особый состав смазки, специальный материал и обработка деталей шарнира, позволяют справляться подвеске автомобиля с самыми экстремальными условиями. Стоимость новинки от HANSE – 290руб."
http://www.zr.ru/news46680.html

_________________
Лабрадоры - они такие же как люди, только добрые...

к сожалению они не лучше :

_________________
don_t stop

Step, и проблема вибрации решена?

_________________
Дорог у нас нет есть только направления.

Хзнает,у меня стоят "белкард" чтоли называются : .Вибрации действительно не одолевают...пока :? А по поводу тоньше и толще не мерял,вроде кардан как кардан.

У самого авг.2006...вот седня почувствовал всем телом, дня три до этого ездил с блокировкой т.к. снег выпал, а с ней не заносит так сильно, скорость была 60-65...и чудо ,седня без нее ,когда раньше на 60 км\ч все вибрировало, все ушло(может не в ноль, но зеркала больше не резонируют) может дел в неразработанном дифференциале?

Привет... Уменя Шнива сентябрь 2006 года с первого дня была вибрация с 70-90км/час, обратился в сервис по гарантии , поменяли кардан задний - ничего неизменилось стало даже хуже через пару дней... Вот пару дней назад сделал балансировку обоих карданов вибрация пропала, осталась прада немного но похоже уже не от кардано .... что может быть???

если на фото - именно те HANSE, то я сомневаюсь, что они настолько хороши, как пишут в этом РЕКЛАМНОМ тексте.

Их слабое место - в запрессованной в опору крышечке. Запрессовка раздалбывается и шаровая начинает стучать.
У "Трека" эта опора отлита в форме целиком. На фотографии Трека - шаровая от Волги, поэтому геометрия опоры немного другая.

Хотя, возможно, Трек тоже не идеал и у каждой из этих шаровых есть и плюсы и минусы.

Пока все импортные шаровые проигрывают отечественным в "ходимости", так показала эксплуатация Pilengi и SIR.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

Руководство по эксплатации, стр.33, справо внизу:
"движение автомобиля с высокой скоростью по хорошим дорогам с блокированным дифференциалом ухудшает управляемость автомобиля, сокращает срок службы механизмов силовой передачи, увеличивает износ шин и расход топлива, а при торможении автомобиля может привести к заносу"