Собственно сабж на при трогании и небольшой скорости внатяг. С увеличением скорости частота поскрипываний увеличивается, потом звуки пропадают. Вперед все нормально... Колодки? Крестовина? Сайлентблоки тяги какой?

_________________
Лопата должна входить в стандартную комплектацию!

Аналогичная ерунда. Скрипело, как не смазанная телега. После поездки на рыбалку, где пришлось поездить по конкретным говнам с включением пониженной и блокировки, скрип пропал! Затем опять появился. Остановился, включил пониженную и блокировку, проехал немного, отключил и скрип пропал. Дальше: появился скрип и звон при качении с горы с включеной передачей. Не просто скрип а позванивание, как будто на кардане болтается консервная банка. Опять проделал ту же процедуру, всё пропало. Судя по всему, что-то разболталось в раздатке. Пока всё работает ничего делать не собираюсь.

У меня был звон на кардане из-за того что отлетел железный пыльник на хвостовике и с увеличением оборотов звон усиливался, снял прихватил сваркой,все прошло может это,про скрип не скажу.

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Привет, земляк! На моей были скрипы. На ТО-1 оказалось - не затянут верхний салейнблок переднего рычага (справа). Там его очень неудобно крутить - подкрылок мешает. Мастер при помощи гнутого, обточенного ключа и "добрых слов" все затянул. Теперь не скрипит

_________________
:-)))

Вобщем это была задняя крестовина заднего кадана. Пыльники все потрескались и порвались, иголки в подшипниках крестовины и сами поверхности все сухие и ржавые были, соответственно выличилось заменой крестовины. Заодно и вторую тоже поменял, чтоб 2 раза не лазить

_________________
Лопата должна входить в стандартную комплектацию!