Ситуация: купил Шевик конца 2003 года, 60 ткм пробег. Как купил, трабл такой-плохо переключаются передачи в КПП, и при езде на 5й, если вовремя(на ходу) не переключить на какую-либо другую передачу, то при переводе рычага в нейтралку, 5 остаётся включенной и всё, помогает только постановка раздатки в нейтраль и прогазовка,чтобы 5 выскочила. До последнего времени я так и катался, просто вовремя с 2 выжимами переходил на 4, после 5й, а вчера пятой стало практически невозможно пользоваться, она не выключается, т.е. рячаг в нейтралке, а передача ещё включена, причем находу тоже самое. Вообщем, еле -еле её выключил, спомощью раздатки и теперь пока вообще не включаю-боюсь.
Что может быть и как это лечить?

Передачи переключаются труднова-то, на простой Ниве было лучше, на отцовской пятерке тоже неплохо и на шестёрке тоже, а на Шевике такая засада. А так машиной доволен.

Заедь в сервис и сделай.

_________________
* 303 ** 02

Да я и собираюсь, просто хочу узнать, к чему готовиться.

Hmm, готовься к полному перебору коробки... ИМХО изношены вилки переключения передач и шестерни... Возможно, предыдущий хозяин покатался на ней без масла (такие коробки не рекомендуют чинить) или коробку уже разбирали (плохо собрали)...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Hmm,
ИМХО, проблема с синхронизатором 5 передачи.

Я уже думаю домучить эту коробку и купить новую, т.к. боюсь будет дешевле, чем перебирать с неизвестным результатом, в случае, если всё так серьёзно...

Hmm, Не спеши покупать новую КПП! Если не гудит и не воет,Проверь привод переключения передач.Есть там хомутик который иногда раскручивается и ручка КПП двигается а передача остается вкл!
На позних выпусках ам что Волги что жигулей коробки стали хуже как по ходимости так и по четкости включения передач-факт! :

Hmm,При переборке у хорошего мастера + качественные зч-результат может быть лучше чем у новой КПП (свою скоро сам буду перебирать менять подшипники!есть шумок характерный)

у меня точняк такой диагноз
причём до 17500 не проявлялсЯ вообще
а потом-кряк и 5 никак не выкл
там развалился мех-м включения, поменяли, сперва нормально
а ща стало повторяться, но борюсь тщательным выключением 5й - не на 4 ю по диагонали, а как бы если хотел включить заднюю-строго назад, а когда таки выскакивает, то рычаг как бы с усилием втыкаю на место 5й (от себя по диаг вправо) а потом таки выключается нормально

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?