Появляется визг при сбросе скорости т.е. убирая "газ" . Переодично. в тех.мануле - проверьте первичный вал коробки и подшипники.Иногда вой такой не выносимый. При увеличении скорости уменьшается. Что это такое?

Так визг или вой? Если вой - закрути гайку хвостовика РЗМ.

_________________
ВАЗ-212180 Фора, 1,7 литра, карб.

Привет. Вот у меня воит, если на скорости сбросить газ. На сколько эту гайку подтянуть? Она находится под фланцем кардана? А не может выть передний мост? Если ты сталкивался напиши, пожалста.

egor,

Конструкция ГП такова, что при сбросе газа (торможение двигателем) в РЗМ ведущая шестерня гипоидки при открученной гайке смещается назад, выходя из зоны оптимального зацепления. Возникает шум зубчатой пары, так называемый "вой". В РПМ ГП работает в обратном направлении, поэтому такая ситуация возникает при движении вперед с моментом тяги.

Чтобы проверить откручена гайка или нет достаточно покачать фланец хвостовика редуктора. Если качается - значит откручена. Чтобы подтянуть гайку необходимо открутить фланей карданного вала от фланца хвостовика. Момент затяжки есть в мануале в разделе о замене сальника хвостовика редуктора. После затяжки проверить момент сопротивления вращению.

_________________
ВАЗ-212180 Фора, 1,7 литра, карб.

Ответом на сей казус- передний подшипник первичного вала. как и было сказано в мануале.
Можешь подброно рассказать о 2-ом подшипнике раздатки- похоже он тоже со стороны кардана пошатывается.

[quote="MasterHome"]egor, Момент затяжки есть в мануале в разделе о замене сальника хвостовика редуктора.




А ссылку не дашь, книги нет и найти не могу. :

egor, http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr1298/ss1298/150-151.htm

_________________
ВАЗ-212180 Фора, 1,7 литра, карб.

Спасибо за ссылку. Значит затягивать до упора.

egor, ссылка не совсем удачная, т.к. описывает процедуру регулировки зазора при установке самодельной стальной распорной втулки. Ее не перетянешь. А у тебя стоит родная из более мягкого материала. Затягивать ее при отсутствии динаметридеского ключа надо достаточно сильно, но без излишнего фанатизма. Поищи в темах по замене сальника хвостовика РЗМ, там народ делился опытом по данной процедуре.

Поищи в темах по замене сальника хвостовика РЗМ, там народ делился опытом по данной процедуре.[/quote]


Нашел, пишет Вадим. С пробегом до 40 тыс. 12-14 кг., или просто сильно затянуть ключом без дополнительного рычага(что бы не было люфта при вращении фланца). :P