Уважаемые коллеги!
Искал на форуме такую же ситуауцию, к сожалению не нашел. Поэтому прошу вас разъяснить, если это возможно, откуда может идти постоянный стук при движении (вперед/назад). Стук похож на шлепки (бум-бум-бум) такое ощущение, что что-то обо что-то трется, но визуально - ничего не увидел. 800 км. назад обращался к диллеру с указанной проблемой, там подтяянули сайлент-блоки, стук пропал, но сейчас снова стал проявляться. Стук не то чтобы периодически возникает, стучит постоянно и чем выше скорость, тем стук сильнее (даже люди на улице оборачиваются).

Вот такая загадка природы. Если у кого-то были такие ситуации, не сочтите за труд посоветуйте что делать?

Ан2, все очень просто....это стук сайлентблоков....забей...он есть у всех...протяжка помогает на неделю максимум....

_________________
Сколько не делай в жизни добра ,все равно попадешь в АД.
http://www.streamphoto.ru/users/CATAHEHOK

CATAHEHOK, похоже на то

как раз вчера (спустя 2.5 года ) решил сделать по простому - снял переднее левое колесо,и ослабил сайлентблоки-4 штуки 2 сверху 2 снизу ,пошевелил их поднимая и опуская домкратом машину рычагом на колесо(чтоб они ослабленные походили туда сюда) и затянул простым накидным ключем но со всей силы,щелчки пропали,уж не знаю надолголи,но при движении назад и вперед (при трогании и редко на ходу) щелчек был очень сильный ,на всю улицу,если в городе -даже оборачиваются не задел ли я соседнюю машину вобщем вот такая информация,щелкало сновья надеюсь больше не будет

Вот и у меня иногда чего-то щелкает. А вчера руководил выездом задним ходом. За руль села жена. Руль вывернут влево. А так как передние колеса должны были проехать по определенному месту, я смотрел именно на них. При трогании назад тормозной суппорт переднего правого колеса сдвинулся на 3-5 мм назад, а потом резко выстрелил с громким щелчком вперед. Это я видел и слышал. Я так понял, что колодки при вывернутом руле почему-то закусывает. Но почему суппорт сдвигается и стреляет? Кто нибудь может пояснить это?

А может быть и у меня суппорт стучит7

Просто в автосервисе мне сказали, что дефект сайлентблоков проявляется в виде челчков перед началом движения и при тороможении и это не лечится. Этого как раз я и не замечаю. Ну вот если стук идет постояноо и это считается нормальлным, то с этм надо что-то делать. Ездить конечно можно, но это ненормально!!!!!!!!!

По поводу указанного косяка сегодня написал в ГМ-Автоваз. Интересно, какой будет ответ.

Да ну? : Типа что так у всех? Глупость. Не слушай ее.
Просто гайки нужно затянуть по-сильней. Но, кроме этого нужно глянуть расположение осей в шарнире. Оси должны идти строго по центру. Если ось идет не по центру, то вероятно резина шарнира продавлена. Тогда будет регулярный стук на неровностях.


Глянь внимательней, могет один из пальцев, которыми держится суппорт расшплинтовался. В следствии чего палец может выпасть. Но даже если палец еще не выпал и держится в одном отверстии, то суппорт будет конкретно бумкать.

Вжик, нет шплинты у меня стоят точно. Т.к. колодки менял сам недавно. И пальцы последний раз я еле выбил. А стук как был, так и остался не регулярный. Так раз в недельку стрельнет.

А как нужно затягивать гайки? Машина должна быть на подъемнике или нет?

Нижние естесно из ямы (подъемника), верхние - как сподобишься (из моторного отсека либо, сняв колесо, сбоку. Тянуть сильно, с трубой для усиления рычага ключа. Длина плеча рычага около 1метра.