Здравствуйте.

Сразу предупрежу, что машина новая, обкатывается, скоро 1ТО. Поэтому сейчас накапливаю всякие нюансы, чтобы на сервесе их осветить. Из всего что нашел за все это время, так это одна очень странная ситуация.
Мелкая вибрация, я бы назвал это даже мелкая дрожь, на рулевом колесе и на части панели, которая расоложена за рулевым колесом. Дрожь проявляется только на одном скоростном промежутке:
начинается при 77 к/ч при 80-81 км/ч достигает максимума, при 83 км/ч резко пропадает. (все скоростные параметры по данным БК)
Больше ни прикаких скоростях подобной дрожи рулевого колеса и панели приборов не наблюдается.
Дрожь была с самого начала, как купил машину, замена дисков и резины ничего не изменила.

Что это вообще может быть? кто-то знает?

_________________
Все что приходит, само же и уходит.

Рули поиском. Это уже обсуждалось не раз и до сих пор. Это карданы.

А если без поиска и в двух словах:
это нужно менять карданы по гарантии или с этим ездят?

Гарантия то еще только началась, и говорят, что после нового года на шнивы в дм-ваз будут поставлять немецкие карданы.
На сервисах по идее должны быть тоже.

_________________
Все что приходит, само же и уходит.

В двух словах: проскакивай скорее этот интервал и не парься.
В сервисах это по хорошему не лечат, а когда гарантия закончится, вылечишь сам, если захчешь. А может и привыкнешь

У меня тоже самое. Диагноз: промвал.

_________________
Черепаший трип или 100 метров в час

*Юла, эээ, вполне возможно, но откуда все-таки уверенность такая?

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

Копейкин, да я стараюсь и не парится. Все идет по плану.
Просто когда я выбирал, что купить, то разговаривал с двумя людьми: старший испытатель Шеви нивы на заводе и начальником полигона испытаний АвтоВАЗа. Оба сказали одно и то же: машина хорошая, ходовые и динамические характеристики на уровне, превышающие многих иносранцев, в-общем, доведена машина до ума.
НО в ней одна существенная проблема: это КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, поставляемые для сборки с ВАЗа. Чем больше в машине будет не ВАЗовских поставщиков по основным агрегатам, тем надежнее будут эти узлы .
Единственный выход из этого, рекомендованныйы ими: спокойно ждать, что поламается и менять по гарантии, или сразу менять на то, что надежно и не сызранско/белорусское, но лучше гарантию пока что не терять.

Поэтому и слушаю все и привязываюсь к всякой мелочи.

С уважением

_________________
Все что приходит, само же и уходит.