основная цель - чтобы "жила" дольше. Стиль езды - весьма агрессивный, поэтому и интересуюсь чтобы не убить ходовую. Просто любопытно во сколько мне это выйдет если сделать все и сразу при следующем ТО и забыть на долгое время.
И вообще вопрос - а это того стоит?

Шаровые, амортизаторы.

Alex195022, хорошо допустим с шаровыми тут тема есть про износоустойчивость, а вот с амортизаторами - мне без разницы на каких амортизаторах ездить. Т.е. Что в целом будет лучше для ходовой именно - газовые или маслянные? Главное чтобы машина ездила а к тому как она может ездить человек рано или поздно привыкнет.

Газовые или масляные каждый выбирает под себя. Для ходовой наверно лучше будут более мягкие масляные. А для управляемости более жесткие газовые. Здесь много уже писали про выбор амортмизаторов.

хочешь совместить несовместимое, т.к. езишь ты агрессивно
газовые амортизаторы - жестче, лучше держат дорогу, но быстрее убивают подвеску, основные удары идут в кузов и т.д.
масляные - более энергоемкие, но при агрессивном стиле вождения машину может сильно раскачать на повороте, например, и... сампонимаешь

Тюнинг ходовой описан в журнале ЗР 2006-12 в статье "Хозяин тайги" про Шеви Нива Трофи.

chega, находишь команду занимающихся жестким оффроудом и к ним. за энную сумму сделают. или к кемелтрофи(раллистам), тама и технологии другие и сумма другая. клубы оффроуда есть в каждом регионе, да зачистую и не один. так что не проблема... :

_________________
ШНГ 04 г.в. продана...
рейсталинг 2010... продана...
2013 езжу...

chega,

Тюнинг ходовой, говоришь... Канты на дисках белые наведи, супорта и барабаны тормозные в красный цвет покрась (ты ведь агрессивно водишь), языки пламени из под колес... Да что не делай - все равно ХАНА твоей подвеске придет! На диагностику заезжай почаще. А то понакупают машин, а на сервисе экономят.

_________________
C уважением,
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:c199f88fd3]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X880AY177.png[/img:c199f88fd3][/url]