Много читал в смежных темах, про карданы и другие доработки в трансмиссии, но так и не получил полной картины передело. Отсюда вопрос: что нужно заменить, перебрать, переделать в трансмиссии чтобы снизить вибрацую при больших скоростях и избавиться от "стука" при переключении передач?

dizy,

достаточно отбалансировать карданы. в 90% случаев.



Если аккуратно работать сцеплением и педалькой газа никаких стуков не будет. Побочный эффект от этого стиля вождения - долгая жизнь сцепления.

У меня народ все время удивляется, как это моя Черепашка до сих пор ездит без трансмиссионных стуков...

MaxVG, с карданами все понятно, а что со стуком? езжу аккуратно, поэтому ми спрашиваю))

Самый простой вариант - это купить иноджип. Потомучто из ВАЗо никогда иномарку не сделать.

-Fenix_Zz-, поправлю. Продать ШН, добавить, купить иномарку и забыть про все проблемы с ШН

По поводу долгой жизни сцепления - не согласен. Стуки при троганье на моей присутствуют сновья, в отличие от вибраций. Так вот, сцеплением приходится работать настолько плавно, что, не откатав и 20тык, попал под замену и сцепления, и маховика. ИМХО, излишняя плавность при работе сцепления вредна.
Да, к слову, сам я ниразуничайник, сцепление менял на предыдущих машинах всего один раз при пробеге далеко за 100тык. км....

_________________
С уважением, Николай.

я ожидал такого ответа. *у нас культурный форум* конечно проще всего, а вот толковый ответ давать наверное сложнее. конечно из ваза никогда не сделать иноджип даже на половину. но речь не об этом. я хотел узнать как максимально снизить уровень шумности и вибрации (замена карданов, подшибников устранением явных багов в коробке и раздатке) и макимально увеличить уровень комфорта.

купить новую иномарку.

И так тебе большинство и будет говорить Что за блажь воообще - покупать мало того что отечественную машину, так еще и внедорожник и потом напильником его переделывать? Сумма вложений уравняет разницу цены между Шнивой и Пайнтфайндером, а если нет разницы зачем плотить больше? :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

это требует единоразового вложения довольно больших средств, а улучшения и дороботки можно делать постепенно

dizy,
Чтобы не было стуков, нужно убрать люфты в трансмиссии. Это можно делать постепенно. Трудозатраты сказать затрудняюсь.

_________________
73! Cuagn!