Собственно сабж: тормозный колодки передние снашиваются неравнамерно. те которые стоят снаружи тормозного диска, сильнее изношены, чем внутренние. с чем это связано?
Пробег 46 тык, диски в норме, выработки почти нету.

_________________
ШНГ 04 г.в. продана...
рейсталинг 2010... продана...
2013 езжу...

Скорее всего связано с работой суппорта - возможно закис. И если ты нелюбитель томозить с разгона "в пол", а чаще всего притормаживаешь часто и слегка - такое тоже может быть. Что, слишком критичная разница?.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

разница в 1-2 мм нормально, конструкция тормозов такая а если больше то надо подумать!

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

Вадим, тормозить с разгона в пол - почти никогда, я приверженец спокойной езды. разница очень критичная. Внутренняя колодка сточилась наполовину, внешняя уже выработала весь ресурс. Причем с водительской стороны сильнее, чем с пассажирской.
krol, если бы разница была бы 1-2мм я бы и не придал этому значения. Но разница настоль очевидна, что тут уж призадумаешся...
Если суппорт закис, его же можно починить? ссылку не дадите, где глянуть мона как это делается и что из запчастей нужно для этого...

_________________
ШНГ 04 г.в. продана...
рейсталинг 2010... продана...
2013 езжу...

Прокачай тормоза, причем начни с правого по ходу...скорее всего воздух в системе....особенно если скрипят при торможении

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

partyzan,
ИМХО поршня у суппорта либо давят, либо, если закисли, давят неравномерно. Тогда колодки изнашиваются под углом. Если износ равномерный, то ИМХО, терло чем-то конкретно, как наждаком, например грязью.
У меня прошедшей осенью было наоборот - внеутренние стерлись в 2 раза больше. Но тогда я и грязи тогда помесил немеряно. Вот грязью и истерло. А вот нынче пока крутую грязь не месил, потому износ адекватный.

Колодки изнашиваются равномерно.
Вжик, грязь была месяц назад и очень жесткая грязь. 3 дня по уши в грязи и солончаке.

_________________
ШНГ 04 г.в. продана...
рейсталинг 2010... продана...
2013 езжу...

Вжик,
Пазвольте, у нас же по одному поршню на каждом суппорте. : Поэтому на равномерность это не влияет - если закис, то колесо не тормозит...
а вот шпильки на которых суппорт двигается - могли закиснуть

Ну вот и "наждак" нашелся

Могет я неправильно выразился, но то что я имел в виду вродь по 3 штуки стоит на каждом суппорте...
На счет шпилек согласен. Грязи набьется, суппорту двигаться тяжко. Но дело в том, что сам износ колодок в грязи идет значительно более высоким темпом. Причем идет от простого кручения грязного тормозного диска.