при повороте руля наблюдается минимум в 3 положениях как бы закусывание.Шаровые новые и 100 км не прошли еще. Что может быть? Рулевые тяги?

Ну дык залесть вниз и покрутить-послушать не пробовал?

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Как наихудший вариант - повреждение рулевого редуктора... Случай редкий, но не исключительный.

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Та варийантав - тьма... Маятник - ? :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

One, Шаровые точно не при чем... езжай на сход развал, там на стенде четко определят, рулевые или маятник... если не они, то либо РР либо ГУР, но это уж как вскрытие покажет... и лучше не тяни, а то заклинит где нибудь в повороте на трассе и привет...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

hard, когда клинит, это - не привет... это - ПРЕВЕД! :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

а я думал, это тема про закусывание, вернее о том, как пить и закусывать

Kurgаn, места нет для плюсеГа... Осенней ночью точно "спится" палучиццо... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

проблема решена.
Задевание защиты Шериф за ушки крепления старой защиты.

One,
Ни понял, а ты Шериф поверх штатной защиты ставил чтоли :