Подскажите плиз!
Хочу снять промвал и смазать его.
Как его снять малой кровью и есть ли при снятии каке нибудь грабли.
Визуально вроде бы как с одной стороны (со стороны фланца открутить четыре гайки), а с другой стоит вертолет(резиновая муфта) и там три болта с одной стороны и три с другой. Вот и думаю как их крутить, т.е. все или достаточно только трех. Главный принцип не сделать хуже чем было. :?

Если просто для самоуспокоения, то лучше его не снимать, достаточно сдернуть пыльник. Утверждаю, что смазка там есть.

Если таки ж душевные муки требуют потерять покой рукам, то:
1. Со стороны муфты достаточно открутить только три болта. Не перепутай, Кутузов, какие крутить... Болты выходят в определенном положении примерно на семь часов вечера по вертолету.
2. Прежде чем откручивать гайки со шруса, сними разъем с датчика скорости.
3. Пометь штрихом разъединяющиеся части промвала.
4. Ключ на 13 должен быть правильный (лучше накидной, определенным образом доработанный), потому как количество попыток в силу затрудненного доступа будет ограничено.

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei,

Когда я снял пыльник пролилась столовая ложка гуана консистенции горячего мотороного масла

_________________
Славься, страна! Мы гордимся тобой!

со стороны муфты достаточно три гайки на крепеже хвостовика КПП. По памяти помню что болты вставляются со стороны кпп, а гайки смотрят на шрус (поправьте если не прав)

абзатна запомнить (зубилом/краской/...) соответствие дырок, дабы установить как прежде (==без вибраций), и ещё неплохо бы запомнить расположение колечек и резиночек, которые всажены внутри муфты на вал.

небольшой хитрый момент - когда открутишь весь крепеж (три на муфте и 4 на шрусе), то промвал абсолютно не будет собираться выскакивать - для этого надо будет монтажкой сместить муфту к ШРУСУ (под муфтой шлицевая (как правило закисшая)), иначе он не сможет вылезти по длине. Я когда первый раз делал - чуть не собрался сдвигать раздатку, ибо про шлицевое не знал.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А ты не преувеличиваешь? Смазка жидкая - это да, но никак не текучая...

_________________
Commander 3.0 CRD

4 гайки и 3 болта
главное нужные болты открутить
+ муфту перед этим обжать надо !!!

машина у тебя еще свежая, шлицевое еще вряд ли закисло, мне монтажки не понадобилось


я снимал, проблем не было, пиши, звони расскажу

p.s. смазка там действительно гуано полное

А, может, и нет. Я уже засомневался
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... ht=#737200

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

ZMei, у меня тож в старом промвале жижа какая-то была. Именно жижа, т.к. вытекала. В новый сразу забил смазку ШРУС.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Спасибо за ответы!
А может все же действительно - снять колечко с пыльника, немного его сдвинуть повалу, набить туда смазки и поставить все на место?

шлицевое тоже нужно смазать, а это без снятия никак

_________________
Shaggy - Nissan NP300