Добрый день
Уважаемые знатоки форума!
Прошу помощи или совета!
Ситуация: ЩН 2007 г., на грязях, при пробеге около 3000 км, захрустело справа, затем стало повторяться уже на вывернутых вправо колесах при разгоне. Теперь пройдя до 4500 км, начинает хрустеть справа при интенсивном разгоне на прямой.

Вопрос как определить какой ШРУС захрустел, правый наружний или внутренний?

C Уважением,
Новичок

Внутренний не хрустит,хрустит только наружный.

Возможно ли заменить только наружний ШРУС? Если менять самому, что для этого надо, и в чем могут быть трудности?

ASSilantiev, че та паришься у тебя ведь еще на гарантии.
Езжай к дилерам и выноси им мозг! :

ASSilantiev, езжай в сервис, гарантия же.

_________________
LC ноябрь 2006 г.

Гарантию уже пропустил, да и не доверяю их специалистам, одна только "предпродажная" показала, из какого места у них руки растут.
Начиная с 0км делаю все сам: уже и рычаг раздатки с катушек слетел, и правая ступица подшипники сменила, теперь ШРУС провернул-хрустит.
Такая ГРАНТИЯ как у оф. дилеров и даром мало нужна, про нормо часы и кривые руки многие пишут.
Единственное радует, что на палёных З/Ч у них нет.
Скажу одно, только ТО-1, у оф. дилеров стоит 9000р. За всё время, у меня со всеми заменами и расходниками потратилось на 4000р, и 6 часов времени.
Вот и тянет самому сменить...
Поэтому и вопрос актуален:
Возможно ли заменить только наружний ШРУС? Если менять самому, что для этого надо, и в чем могут быть трудности?

Уверен что ШРУС, может подшипник г-но поставили, или ступицу по внешнему диаметру сожрало. Делал сам?

_________________
LC ноябрь 2006 г.

На свое Шниве я сам шрусы сам не менял. На переднеприводных часто. Думаю ни какой разницы. По этому отделно наружный шрус поменять можно. Если конечно ты сам ни когда шрусы не менял то придется повозится.
1. Снимаешь привод в сборе.
2. Растегиваешь от нужного шруса пыльник.
3. Сбиваешь шрус.
Новый в обратном порядке

Нет, подшипники ставил качественные, внешнее кольцо не провернуло, новое село плотно. После регулировки колесо хорошо катилось, на холодную был маленький люфт, на горячую нет. Т.е. на ступичный даже не грешу.
Сам привод в сборе, уже купил, но теперь прочитав соответсвующие разделы форума понял, что поторопился, приводов может быть два вида "новый-2123" и "старый-2121".
Думал обойтись "малой кровью" и поменять внешний ШРУС без снятия всего привода, но похоже придеться снимать и менять полностью.

Ты посмотри, чего он там хрустит. Ежели пробег небольшой и накатов-дорожек от шариков глубоких по корпусу нет - замени только сепаратор, промой и поменяй смазку. Я так у своей Первой Нивы на 50 000 поменял - еще 40 000 прошел. Новые хозяева еще вроде тоже не меняли (э-э-э- с 2003 года, правда только на рыбалки на ней ездят, но все-таки...) Когда снимешь ступицу - приготовь какой-нить чурбачок -отведи ее направо вверх и на него положишь - тогда и ШРУС выбьешь. Желательно приспособу иметь для их снятия -пойдет для переднеприводных - у меня таким снималось.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS