Началось всё постепенно, сначала включались с перебоями а при включении 2-ой рычаг шёл не прямо назад, а под углом в сторону 4-ой. Заднюю нужно "искать". 3, 4 и 5-я включаются нормально, но мне кажется, что поперечный ход рычага КПП стал слишком большим.

Где смотреть в первую очередь?

_________________
Когда производитель не желает устранять дефекты товара, он называет это особенностями данной модели.

Снимаешь чехол с рукоятки переключения передач и смотришь внутри, не открутился ли болтик и не мешает ли он переключению.

Загоняеш машину на яму или на подъёмник и под рычагом КПП подтягиваеш хомут тяги привода управления КПП, хомут видно через отверстие в опорной пластине рычага КПП.

Попробуй отрегулировать ход рычага переключения в сервисе должны знать как делать. У меня пропала задняя и с 4 проблемы были, отрегулировали и всё оке стало, втыкаеца всё настолько мягко кто садица пробует говорят таково быть не может. Если получица отрегулировать срау поменяй масло

Забыл отписать..., вылетело стопорное кольцо из ползуна шаровой опоры рычага КПП. Ремонт занял 10 минут.

P.S. Характерный признак - рычаг КПП ходит вдоль собственной оси вверх-вниз, чего быть не должно.

_________________
Когда производитель не желает устранять дефекты товара, он называет это особенностями данной модели.

Хм. У меня вверх-вниз ходит рычаг, на сантиметр наверноегде-то, но передачи нормально втыкаются.