: : : УЖОС!!! : : :
Вчера поехал менять оба кардана. Когда открутили задний кардан, из сочленения фланцев вытекло немного масла. Мастер из под машины говорит мне - у тебя гайка хвостовика отвернулась... : Я сначала засмеялся, думал он как всегда прикалываетсо - у нас такая весёлая традиция. Ан нет, выползает он из ямы, берёт нужную головку с длинным воротком, и снова в яму. Я ныряю туда следом за ним, и мне уже глубоко наплевать на то, что я в чистом. Второй мастер прыгает в машину и начинает жать на всё подряд, чтобы машина не двигалась. Смотрю, и глазам своим не верю - гайка подтягиваиццо!!! Причём реально так подтягиваиццо!!! :

Осенью я создавал здесь темку про рокот:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

Так вот первое, что я сунулся тогда проверять - гайка хвостовика. Тогда она была затянута конкретно, по крайней мере я не смог сдвинуть её с места.
Почему теперь она оказалась в открученном состоянии? Видимо этот рокот как-то напрямую связан с откручиванием гайки хвостовика.

У кого есть мысли по этому поводу?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface,

Мысль есть: или в спортзал или удлинитель на пару метров : :

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

Eick, Смешно... :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Я тут рядышком писал...
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=40
Попробуй

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Если делать правильно то надо полуоси снимать, а если почти правильно то затягивать динамометрическим ключом, в несколько приемов, проверяя усилие проворачивания, а возможно и втулку распорную заменить. А просто с длинным воротком можно и мост загубить.

Это всё понятно, матчасть изучал. Я склонен доверять многолетнему опыту своего мастера, который специализируется в основном на этом. Меня сейчас больше волнует вопрос, как это вааще могло произойти в принципе. :

ЗЫ: А РЗМ для себя я практически уже списал, после этого он вряд ли долго проживёт и готов к покупке нового, возможно с самоблоком. :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

У меня только одна версия - дефектная гайка+ударные нагрузки...мож старый хозяин сальник задний сам поменял с некачественным моментом...был у меня москвитч 412 ижевски...замучался контрить эту гайку...постоянно откручивалась...как начинаются ударчеги сзади, так сразу под машину... и гайку кернил, и резьбу красил(локситайт не было тогда)...кончилось тем, что затянул от души...с вышеупомянутыми средствами...

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

interface, Наверно часто включаеш заднюю передачу : . И еще, у моего мастера, который занимается агрегатами, есть специальная П-образная скоба которой он эти гайки контрит с двух сторон, и два раза одну и ту-же гайку неиспользует.

interface, Не переживай,на классике это бывает очень часто,отсюда и практические советы.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

interface, сажай на герметик и не открутится : А вообще до дури гайку тянуть нельзя - там должно быть определнное усилие иначе редуктор будет выть и кардан будет туго крутиться. В любом случае периодически надо проверять :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru