Есть вот такой радиально-упорный подшипник, номер 46209 или 36209, по размерам подходит точь-в-точь. Соотв. кто ставил, и с каким углом контакта лучше ставить, 26 или 12?
http://www.podshipnik-shop.ru/index.php?productID=85702
http://www.podshipnik-shop.ru/index.php?productID=85566

а смысл? однорядник будет нормальный только если шестерня диффа не болтается, во всех остальных случаях только двухрядник спасет

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Боян, в поиск.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, и что я там могу найти? :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Drоn
Йййоооёёё...
Андрюха, ку-ку
Ты чего там ставить собрался? На привода идут в стоке 305-ые подшипники (62х25х17). Из этого магазина тебе нужен 46305

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov,
Да ПЕРЕД ВСЕМИ ИЗВИНЯЮСЬ!!!
Не тот подшипник сюда прописал! Размеры не те... Разберусь, добавлю другой.
Но суть вопроса не меняется. Есть ли толк от радиально упорных подшипников.

И какой он должен быть серии: легкой, средней, тяжелой?

Drоn, Может этот http://www.podshipnik-shop.ru/index.php?productID=84888

Viktor40rus,
Нет! Что Вы! Относительно корпуса вал будет болтаться в нем, он же сферический.
посмотрев один каталог, поняли что изначально в машине стоит радиально-упорный подшипник.

У тебя что зубья дифера изношенны чтоб он болтался? Ставь тогда 305 и непудри себе моск. Угол смещения по оси не болеетрёх градусов, : это наверное много