Выручайте, у кого было что-то похожее:

При езде по ровному шоссе со скоростью от 80 км/ч задняя часть наровит как бы уехать в сторону влево. Приходится постоянно подруливать. Было предположение что рулевое. Неисправную тягу поменяли. Попутно отрегулировали передние подшипники. Ничего не изменилось. При покачивании заднего колеса люфтов ненаблюдается.

Что может быть? Задние/передние амортизаторы? продольная задняя тяга (визуально дефектов нет). В какую сторону рыть ?

Все резинки на задних тягах, все аммо, и на стенд сначала на развальный, потом на стенд проверки аммо

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Была такая фигня. Задние тяги. Все.

_________________
born in USSR

Тоесть все резинки разбиты на задних тягах. Получается 5 тяг под замену. или можно только резинки поменять ?
И каким образом это точно проверить? На стенд, на трясучку ехать ?

Задний мост не перпендикулярен кузову. Вероятнее всего разбиты резиновые втулки продольных тяг. Если при сбросе газа задняя ось уходит вправо, то точно оно.

ДА, именно при резком сбросе газа (или нажатии) кузов как бы крутит

Что-бы втулки в тягах поменять нужен пресс, но и с прессом это гимор.Проще менять тяги в сборе и по кругу , что-б два раза не ходить.

Оно , оно.

: : : Для чего? : : чтоб вытащить резинки и втулки достаточно тисков, а чтоб вставить резинки и втулки - вообще молотка потяжелее хватает

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

У мну, такая фигня посля каждой покатухи, для начала болты-гайки всех тяг протяни хорошенько : а там уз погляди резинки на тяге панара (самая длинная , вдоль заднего моста