Доброго времени суток, суть дела в следующем: 2-3 недели назад ездил в Москву и когда приехал заметил то что задний мост слегка в масле, я съездил в Шевроле сервис по гарантии они мне сказали то что нечего страшного это сапун выпускает лишнее масло, ну я подумал нечего страшного и вот когда началась жара под 40 градусов я ездил и заметил то что мост еще сильнее в масле + еще левое заднее колесе тоже все в масле и там даже текет из колеса, вот думаю что это может быть? Может сталкивался кто с этим?

68Павел68, как минимум, надо поменять сапун, сальник полуоси и проверить состояние подшипников - мост должен быть сухой :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Спасибо, а могу я еще поездить 2 дня с такой проблемой? или лучше щас сделать?

и цена ремонта примерно какая?

68Павел68, если потекло масло через сальник полуоси, то лучше сразу делать. Причина течи может быть из-за люфта подшипника и с этим шутить нельзя, если не хочешь без колеса на ходу остаться. Цены везде разные - сальник поменять рублей 500 в Москве стоит, а с заменой подшипника 1200-1500 руб.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Спс еще раз, щас поеду в сервис, пусть выяснят что конкретно сломано.

Ладно я в сервис, если название не устраивает приеду поменяю!

68Павел68, Моё мнение такое ....если течет со стороны колеса то это либо сальник полуоси или тормоза(хотя маловероятно но может быть)
если течет из того места где кардан к редуктору прикручивается то это сальник хвостовика потек....
если из сапуна потекло : хз че за сапун такой!!! обычно масло начинает сочится если он "закисает"-"засыхает" но не через него
если у тебя течет по кромке соединения редуктор-мост меняй прокладку под редуктором...
а вообще при езде (особенно на больших скоростях) если редуктор сопливится то это можно увидеть на двери багажника в виде маленьких темных пятен..
но в любом случае если посмотреть на мост сразу видно откуда течет...там не так много мест для проверки....
и прав былradiorus, - с таким мостом лучше не ездить...

_________________
Нива коротыш ==> ММС Pajero Pinin==>Dodge Ram 1500===>УАЗ Патриот Стиль(2017м.г.)

В сервисе мне сказали следующее: "Насчет моста это у нас жара была под 45 градусов соответственно масло испорялось в сапуне и оно обвалакивало мост следовательно он такой и влажный", а насчет течи у колеса сказали "это либо сальник либо тормазная жидкость", но в сервисе все занято было сказали подождать, я спросил насчет того если я поезжу нечего страшного не произойдет он ответь "нет"

68Павел68, масло не может испаряться в сапуне это не испаритель...а средство уравнивания давления мост-атмосфера при жаре, да как и при высоких нагрузках масло расширяется(Как и любая жидкость) а при движении еще и распыляется..вопщем при движении у тебя в мосту воопще не масло а масляный туман....если самому не лень сними колесо, открути шпильки-гаечки держащие тормозной барабан (маленькие такие под 12-ый ключ....) и аккуратно молоточком постучи изнутри-наружу по барабану точнее его деревянной ручкой, а может и руками пойдет, снимешь барабан и станет ясно что у тебя течет ...а то что масло через сапун пошло -неправильно !! попробуй сапун поменять на так уж это и сложно...

_________________
Нива коротыш ==> ММС Pajero Pinin==>Dodge Ram 1500===>УАЗ Патриот Стиль(2017м.г.)