При движении на первой передаче на холостых оборотах по не ровной дороге (небольшие ямки переходящие в горки), при просадке и подъеме морды, раздаются глухие но резкие щелчки с обеих сторон. все протянул, проверил ступицы, шаровые, наконечники.... все в норме. Никак не могу найти причину, в сервисе тоже толком ничего сказать не могут. Если кто-то столкнулся, ПОДСКАЖИТЕ!

_________________
Александр

Может шрусы хрустят, я бы сказал хрумкают.

А может ДАК?... :

_________________
Commander 3.0 CRD

Дак кто-ж знает, что там у него

шрусы будут хрустеть при вывернутых колесах, я их проверял, все в норме, а здесь не хруст, а стук

_________________
Александр

Начальник КТП, забей! Дойдет до кондиции - узнаешь! :

_________________
а ВЕнька слушает да Ест...

Петруха, прочитал твой первы пост как "хрусы шрустят" : :
Начальник КТП, если щелчки-стучки не равномерны, и не связаны по ощущениям с какими либо вращающимися деталями, то обрати внимание на ход верхнего рычага относительно подкрылков (ежели есть таковые) - при ходе вверх рычаг может ударяться о подкрылок, и получается тот самый непонятный звук. сам долго искал пока не увидел "выработку" : на подкрылке. при этом они как раз получаются глухие.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

[quote="prorock"]Петруха, прочитал твой первы пост как "хрусы шрустят" : :
Начальник КТП, если щелчки-стучки не равномерны, и не связаны по ощущениям с какими либо вращающимися деталями, то обрати внимание на ход верхнего рычага относительно подкрылков (ежели есть таковые) - при ходе вверх рычаг может ударяться о подкрылок, и получается тот самый непонятный звук. сам долго искал пока не увидел "выработку" : на подкрылке. при этом они как раз получаются глухие

хочу еще попробовать на яме все ослабить (под нагрузкой) не вывешивая, поменять гайки и подложить шайбы, если поможет то обязательно отпишусь :

_________________
Александр

Это внешние ШРУСы хрустят при поворотах. А внутренние - при приложении нагрузки, т.е. когда давишь на акселератор.

Внутренние могут стучать.причем было так, что отдавалось в руль и кузов даже.

_________________
Я не балбес,а Властитель Судеб,адепт кармических сил на Земле,повелитель кабалистических знаков и символов Земли,Воды,Огня и Воздуха,прародитель всея Сущего,Альфа и Омега,Начало и Конец прошлого и грядущего,Светлая и Великая Истина...