Машина 2007 года, пробег 55000 км. Если катиться на второй передаче на холостом ходу и нажать на газ, то примерно до 1300 об/мин сильная вибрация по кузову.Если разгоняться плавно, то вибрации нет. Ощущение что вибрирует и сзади и спереди автомобиля. Заметил это летом, но вибрация была легкая и пропадала очень быстро. Грешил на крестовины, так как и в переднем и заднем кардане по одной крестовине было с люфтом. Установил СиМ, но вибрация осталась. Вопрос куда смотреть и что делать.

Ну тогда вперёд за двухрядниками в РК))). А по сути - создана тема без изучения имеющихся.. Если все начнут штамповать такие топики, то можно на форум и не заходить - всё в них будет..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

d_b78, Помогает балансировка карданов с центрированием крестовин на стенде + двухрядник в РК

_________________
.......Вот как бывает

Помоему это нормально : Типа двигателю тяжело, дергаться начинает.

Двигатель не дергается, машина вроде разгоняется нормально, но до 1300 об разгон сопровождается вибрацией. На третей и четвертой передаче тоже такая вибрация есть и в этом же диапазоне оборотов - но тут понятно, что двигателю тяжело, а на второй двигатель, мне кажется, должен себя чувствовать нормально.

Ключевое слово

на 1300 интерсивный разгон? : интерсивный разгон 3500 -5000 а у некоторых Шнив даже до 6000

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Наверное, не хватает момента. 1. Избегай езды на холостых оборотах
2. если уронил обороты и не хочешь переключаться вниз, помогай немного выжимом сцепления.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

А как ты делаешь в такой ситуации?

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Про интенсивный разгон я и не говорю. Разогнаться без вибрации можно, только если на газ нажимать процентов на 25.

d_b78, так я и говорю, выжал сцепу слегонца, дал оборотов и отпускай. Этим облегчишь работу двигателя. А так ему тяжело и он начинает вибрировать, причем в таком диапазоне что возникает резонанс на весь кузов.
вспоминаются старые автобусы...

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки