Не знаю, как точнее выразиться, поэтому назвал тему так.
В связи с кризисом наших производителей, смена ШН 2004 г.в. на новую отложена, поэтому потихоньку лечу на ней мелкие проблемы.

И вот какой вопрос - есть РШН 2013 и на нем рулевое управление (тактильные ощущения от поворота руля) как на иномарке (сравнивал с ауди) в том смысле, что руль как бы упругий при вращении и в околонулевой зоне нет нигде люфта свободного.

На ШН2004 в центральном положении руля наблюдается некий люфт (если замерять в сантиметрах по ободу - то сантиметра 3-4), но люфтом назвать его сложно, т.к. передние колеса этот поворот отрабатывают. Ну т.е. кручу руль без усилия (на не заведенной машине) в околоцентральном положении туда-сюда - и колеса так же на примерно сантиметр туда-сюда перемещаются. Значит не люфт.
Но усилия нет. Т.н. "нечеткий" ноль. Собственно на заведенной машине примерно тоже самое. Год назад (при тех же симптомах руля) проводил диагностику, шаровые шарниры в рулевом без люфтов, ступичные подшипники - тоже.

А теперь вопрос для тех, кто понял, что я тут изложил :) А как сделать на ШН2004 такое же рулевое как и на РШН2013 ? От чего это зависит? Регулировка редуктора? Рулевая рейка?

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

проверить углы. особенно кастер.

_________________
LE, 15 кварц

Кстати мысль, спасибо! Почему-то об этом я и не подумал.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Помогло? Наблюдаю подобное явление на своей шнг 2003гв. На развал ездил последний раз в сентябре после замены рулевой трапеции всей.

_________________
еще я тут- https://www.drive2.ru/r/chevrolet/406921/

Еще не проверял. В связи с тем, что машина задержится в семье еще на неопределенно-долгое время я затеял комплексные профилактические работы. Пока собираю информацию, потом выйду в отпуск и начну реализовывать по порядку.
По поводу люфта я раньше специально ездил к официалам, те проверили рулевую трапецию, люфты не нашли и сказали что виноват ступичный подшипник, типа повышенный люфт, оттого и болтанка руля.
Подшипник поменяли отрегулировали - но все осталось так как и было. После чего мне сказали - что формально то люфта и нет - поэтому чего беспокоиться.
Я бы это тоже признал нормой, если бы не ездил параллельно на РШН2013, где такого нет.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.