У меня также, правда еле заметно. С трудом обнаружил, что в лонжероне, где крепится тяга продольная отверстие разбито до овала и болт люфтит от этого. Вот сейчас думаю. как исправить лучше и дешевле.

_________________
РШН 2009

@kolum , если овал именно в лонжероне, а не в кронштейне который прикручен к днищу и не в том, что на чулке приварен, то обрати внимание на наличие втулки в лонжероне. Она там должна быть и не давать возможности образовываться овалу. Если ее там нет, то вваривать однозначно, а если есть, то наварить пятак с ровным отверстием, но тогда откуда овал? Чудо?

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Открывало передний кронштейн длинной тяги , рвало ухо . Кронштейн на сварку к днищу и кузовную шайбу в ухо . Кронштейн оторвало по болтам , всё эти декоративные пороги , повыкидывал весь этот обвес .

Мне пока не критично вроде, протянул посильнее. Визуально-то конечно овала не заметно. Просто болт если не затянут, то ощутимо по одной оси болтает. Как доберусь до теплого гаража - постараюсь сфотать, если что видно там будет.

_________________
РШН 2009