ничего не трогал, переобулся - ничего не изменилось - центральное положение вроде в норме (2-3 градуса против часов). Есть легкое ощущение на грани чувствительности, или мож кажется, что чуть тянет вправо. Резина, видимо, не виновата.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

styxsv, Всё-таки поменяй дря начала местами передние колёса.Если ничего не изменится или станет хуже-к развальщику.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

А какой смысл менять право на лево, если я комплект вместе с дисками заменил, а симптомы те же?

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Иногда надо просто поверить.Я через такое проходил,потому и советую.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

С лета 13года после переобувки в зимнюю на 14год положение руля не изменилось - также 5 градусов против часов. После переобувки опять на летнюю - руль стал 5 градусов по часам. Вот умора : и это после выставки схода-развала на лазерном стенде! : И ведь, своими глазами видел, что сход абсолютно одинаковый - 21минута на обоих колесах. (Руль ставился абсолютно прямо)
Начинаю приходить к мысли, что в этом виновата задняя подвеска - состояние резинок в тягах, груз в багажнике. Стенд же ориентируется еще и на задние колеса. Тяга панара доворачивает задницу в зависимости от нагрузки в хвосте салона. Развальщик делает, чтобы все колеса катились параллельно. И вот, как только изменяется доворот кузова панарой, тут же изменяется положение руля, необходимое для движения прямо.
Мож уже регулируемую панару поставить пора :

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Привет Всем!
Вчера случился казус. Находясь в колее и пытаясь выбраться, приложил усилие на рулевое колесо. После чего послышался щелчок металлического характера. При движении машину не ведёт, но руль раздражающе вывернут вправо градусов на 20. При повороте возвращается в тоже положение.
Есть предположение, что сорвалась резьба на "скрутке" рулевой тяги.
Есть мнения по этому поводу?

Есть - срочно под машину и смотреть. Дай бог если колеса в самое минусовое схождение не уйдут на скорости, тогда будет не очень интересно уже..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Я в колее мост загнул , ещё не выправил , руль тоже криво стоит .