Столкнулся со следующей проблемой.

Некоторое время назад стал заедать руль. Стал крутиться тяжело, рывками.
Поехал в сервис, а там говорят, что кончился гидроусилитель. Ремонтироать его бесполезно, надо менять.
Решил все таки не менять гидроусилитель, а поменял масло, прокачал систему.
Никакого результата, руль как крутился туго и рывками, так и крутится.
И тут вспомнил, что до "поломки" поскрипывал руль об кожух и я его смазывал ВД 40. Ну я взял да и брызнул ВД 40 между кожухом и рулем. И тут руль закрутился, завертелся.
Оказалось, что причина была именно в том, что руль терся об кожух, причем почти бесшумно.
Снял я кожух, поездил пару дней на радостях и решил ставить его обратно. Сломал крепление.
Купил новый, а поставить не могу. Кожух не лезет, мешает руль. И нужно его, т.е. руль, немного поднять, что бы увеличить расстояние между кожухом и рулем.
Но как это сделать? Ни в одной инструкции, ни на форуме ничего не нашел.

Я сделал фото болта, который, как мне кажется, должен регулировать высоту руля.
Только болт какой то странный, абсолютно круглый, а один конец вообще просто крутится. То есть, сделан так, что бы его нельзя было крутить.

Помогите разобраться!!!

MUG, весь этот пластик снимал и ставил не раз и никогда не испытывал подобных проблем. Что тут сказать - пробуй еще, под другими углами половинки запихнуть за баранку и состыковать.
Указанный тобой болт здесь совершенно не при чем.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

1. как при этом работает замок руля и переключатели поворотов (реже)
2. для начала попробуй болтом и прочее м.б. кто чего посоветует, если оно не с проста так или ничего не помогло, а скорее всего так и будет.
3. садятся на водительское сидение два человека хватаются за руль и по команде дергают его на себя. Как ты знаешь, руль на ШН телескопический. Главное не перестараться, после каждого рывка контролируй отщелкивание поворотников и работоспособность замка блокировки. ну вот и все. редко, но допустимо что шлицы сойдутся и руль станет ниже.
4. если окажется, что вытянули слишком сильно, те же два человека ударами по рулю, возвращают его обратно.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, если руль телескопический, может как то проще можно его отрегулировать?

И может подскажешь, где, в каком именно месте руль регулируется? Тот ли болт его регулирует, который на фото?

давай еще раз: телескопический не регулировки для, а на случай аварии, чтобы рулевое колесо из спины не вышло. на заводе забивают молотком, меряют рулеткой. соответственно есть необходимые допуски для корректной работы перечисленных узлов. Весть узел заменяется на новый в сборе. Если проблема только в телескопе, почему бы не сделать как пишу я, тем более это обратимо.
Все вышесказанное мое ИМХО.

Чем тебе не нравится мой вариант?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, сделал так, как ты советовал, только один.

Сел на преднеесиденье, уперся коленями в нижнюю часть руля и обемми ногами надавил вверх. Руками сильно ударил вверх по верхней части руля.

Послышался щелчек, и руль реально поднялся не менее чем на 5 мм.

Теперь все ОК.

Спасибо за совет.

Так-так-так! Трэба разжевать дря тех кто только что с бронепоезда.
Я правильно понял,что надо ослабить вот этот круглый болт с круглой гайкой и дёргать вверх руль,а затем это всё затянуть обратно.
Мне хотелось бы удлиннить его немного.Сантиметра на 3-4.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.