Когда купил машину поменял всю подвеску на новую. Так вот в рулевой проблема была всего лишь в правой рулевой, точнее в пальце который возле выхлопной трубы на маятнике. Поставил белебей, все радует уже 10тыс, но вот сегодня полез наводить ревизию, зима то скоро, и вижу, что все пыльники в идеале, как вы догадались, кроме правой тяги что на маятнике, аж смазка через него прет.
С ним на маятнике висит центральная рулевая, она почему то в идеале, и разжата, а тот что на правой тяге, как бы сжат сильно, это нормально?
Пыльник то я заменю, но надолго ли?!
Какой лучше взять обычный или силиконовый, или не мучаться и купить трапецию в сборе?

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

Снял тягу, заменил на силикон пыльники. Когда снял пыльники немного удивился, внутри была черная смазка без намека на ШРБ, это как? Или оно почернеть успела? Короче на следующей рулевой с новья врежу тавотницы и прокачаю шрб.

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.