Знаю, что здесь многие с форума 4х4, и устанавливали гур самостоятельно на обычные нивы. Причем покупали комплекты без радиаторов, б/у с разборок и т.п.
Поэтому есть длительный опыт эксплуатации без радиатора. Если можно, отпишитесь здесь, как долго он у вас проработало без данного девайса.

Вчера обнаружил, что шлангам на радиатор пришел капец, все в трещинах, особенно в районе воздушного фильтра. Вернее под ним.
А вообще-то, чтоб не задавали лишних вопросов, отвечу заранее. В связи с глубокой модернизацией машины, данные шланги сильно мешают установке ништяка чуть позже, я рассмотрю возможность установить радиатор альтернативным методом.
Чтоб исключить радиатор, нужно сливать всю жидкость? Может достаточно будет быстро переткнуть шланги? Разумеется, потом будет произведега прокачка.
Кто менял шланги, сильно потечет? А то не охото на морозе заморачиваться. Сейчас самое главное, избавиться от шлангов.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

И снова здравствуйте!
Актуальный вопрос. Мужики, у вас гаражи, автосервисы, часто под машину лазите. Посмотрите на компрессор гура. Его можно развернуть на 90* вправо,если стоишь лицом к капоту? На корпусе компрессора какой крепеж? Симметричный? Т.е. Его можно открутить, повернуть и снова прикрутить на штатное место? Мне сверху плохо видно... :
Помогите, а? Мне надо чтоб шланги не вверх торчали, а сбоку были, со стороны аккума.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, так вроде шевики до осени 2003г шли без радиатора гура . у мня такая . как грится - полёт нормальный! ща переделал как у более современных шевиков( один ремень на всё и гену к вверху) но так же без радиатора гура.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f49a2b4d3e]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X373XM96.png[/img:f49a2b4d3e][/url]
квадр Х6
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:f49a2b4d3e]http://nomer.avtobeginner.ru/rusmoto/8898CC66.png[/img:f49a2b4d3e][/url]

3Dfx_TriDDDek, я уверен, што это лишняя деталь если потечет от проржавости, выкину и забуду
З.Ы. на СААБе у мну никакого радиатора ГУРа не булои работало всё ништяк

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

У меня машина 2003 года без радиатора на декстроне - все ОК. Ничего не менялось с завода (кроме жижи естественно)

_________________
ШНИВА 2003г.в. ....

Усем спасибо, чуждый машине элемент уже отключен от циркуляции неделю назад.
Взад включать пока не планирую, и видимо это навсегда. :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

у меня на 100 ке, тоже не было радиатора ...
грядет замена шлангов, может тоже выкинуть этот радиатор? Судя по его площади, то не много он и охладит то ...
Отпишитесь кто снял его, и давно ...

_________________
шнива 05, темно синий металлик, пробег 82т.км
(ранее были пузотерки и недоприводы 14 штук всяких)

доброе утро дело в том что этот так называемый радиатор ещё имеет одну функцию он стоит там что бы масло не пенилось в рулевом а не только для охлаждения :?

3Dfx_TriDDDek, тоже этим вопросом задался.

Ужасающее качество шлангов к радиатору ГУРа наводило на мысль об их замене пока не лопнули (все в трещинах)

Плюс в планах установка сантехшноркеля, (кстати, не его ли ты в качестве ништяка имел ввиду?)

И как обходил радиатор? Какой шланг брал? Сам радиатор демонтировал?

тоже поднял воздухозабор-шланги реально мешают!....да и вообще они там мешаются!

_________________
РШН 2010 г.в. LC ..БК С-570 ISAI...сантехшноркель
..и много всякого рукоблудия!!