Не парься , посмотри давление , хорошо ли прикручено и дальше езди . Вибрации скоро обозначат кто тут под замену
Посмотри передние суппорта , может один цилиндрик не возвращается. У меня так было , сразу не отходит , потом проедешь его обратно задавливает . На скорости нажми тормоз и газуй , посмотри уходят вибрации .

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Неужели тяжело вывесить по очереди колеса и раскрутить их мотором на 5-й до 50 кмч () и выжать спицление?
Правда голову надо сначала включить.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

В целом ролик для приколов, но тут ему самое место

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Спасибо всем за грамотные советы. Действительно, тщательно проверил давление в переднем левом, обнаружил что оно низкое. множественные
очень тонкие проколы. Но что непонятно, ведь замерял несколько раз, да меньше было, но в норме. То ли манометр, то ли ?????? Заменил шину, всё нормально.

Откуда проколы, корд полез что ли?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Корд поврежден.

Обратил внимание на лёгкость качения авто и снизившийся расход бензина и денег. Кого-то может это и обрадовало бы, но меня насторожило!
Заехал на шиномонтаж, проверил манометр. На шкале 2 атм, по факту 2,4. Купил в этот раз прибор по наличию нашего производителя и поправил голову старому кэтайцу, которого ронял перед этим. Кто ж знал, что они такие слабые на падение!
Значит манометр на компрессоре Беркут 17 не врал. Показывал истину!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

А у меня наоборот было: весной качал колеса компрессором, правда не своей машине, а на "ЗАЗ Сенс". Профиль у него маленький, не как у нас, по манометру вроде бы 2 атмосферы, а колесо выглядит подспущенным. Рукой потрогал - действительно будто не очень сильно накачаны. Но борщить не стал, на тот момент задача была лишь подкачать, чтобы бедняга-запорожец совсем на ободах не стоял. А я крепко задумался - не врет ли мой компрессор? Пользуюсь им крайне редко, ибо в гараже есть большой, мощный.

В гараже большой компрессор, в каждой машине портативный и все показывают по разному. Для проверки давления пользуюсь отечественным стрелочным манометром.

Наверное, класса точности 4, ни разу не проверявшимся сравнением с эталоном, не говоря уже о поверке/калибровке.. Не нужно безоговорочно верить средствам измерения только потому, что они отечественные. Из строя выходят ВСЕ, и как раз отечественные лидируют по проценту не прошедших поверку после некоторого периода эксплуатации.. Это я как ответственный за метрологическое обеспечение завода ответственно могу сказать..

_________________


Пионерский Заплыв - 2023