АЛАЗАР ! купил штоли в конце концов????
а где акцент???? ну теперь намаешся)))))

Даже на классике есть ограничители руля - на рулевом редукторе

Может быть у приятеля какая-нибудь резина типа 235/75 ? Тогда и правда может за арку цеплять... :

Алазар, Мои поздравления с покупкой. Я думаю тебе надо просто составить список вопросов по ШНиве и на встрече их прорешать с ребятами, зубры у нас имеются, ответят на все вопросы. Да и поменьше слушай дилетантов и тех кто на наших машинах не катался.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Мужыки, а я вопросик то же с этим кручением задам. Если руль до упора выкрутить то я заметил на холостых обороты падают и тут же поднимаются. Это нармально или нет? И еще пару раз замечал на парковке если руль в право до упора и сдаещь назад или в перед то бывает стук слышен. Просто при торогании стукнет что то и все, потом при продолжании двужения этого стука нету. Это что такое может быть?

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

ruslanf, Хрустят гранаты. У меня так 30 000 хрустит. Вроде ничего.

Крутил, небось, на холодном движке? В общем, это норма - насос ГУРа начинает работать более активно, соответственно обороты чуть проседают. Для этого вовсе не обязательно крутить руль до упора, достаточно просто им немного покачать

ruslanf, Если я не прав, меня поправят :
1) Выкручивая руль, ты задействуешь гидроусилитель, поэтому и падают обороты.
2) Я так понимаю, машина новая. Типичная болезь, ПОЧТИ У ВСЕХ лечится протяжкой, на форуме есть *-дцать тем про это.

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

Это "почти у всех" не лечится никогда. Небольшое падение оборотов присутствует на любой машине с ГУРом, во всяком случае такое есть на всех машинах, на которых я ездил. Особенно заметно пока машина еще холодная, потом уже как-то не так это ощущается. Понятно дело, что падение оборотов кратковременное и ощущается, если специально прислушиваться к работе движка.

Needle, сорри, если непонятно написал, второй пункт-это про стук при трогание с вывернутым рулем :

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

Тебе не совсем правильно сказали - ограничитель там конечно есть
вот УДЕРЖИВАТЬ руль в крайних положениях долго - на самом деле не рекомендуется.

_________________
.