Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Рулевое управление

 



 Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 17 ]  На страницу Пред.  
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Сундук
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 май 2006, 10:08  
Участник
Участник
    0
  •  125
  • 45

  •  05 мар 2006, 21:43

  •  Нижний Новгород

Блог: Просмотр записи (0)
Действительно все зависит от того, как поставили руль во время установки муфты. Если мастер вывернул руль перед установкой и так и присобачил, то и вам придется выворачивать, чтобы штырек поставить. У меня вот руль прямо должен быть, чтобы викинг воткнуть. А переставить муфточку можно.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  LuckyStar
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 май 2006, 15:41  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    10
  •  221
  • 51

  •  18 авг 2005, 13:36

  •  С.-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
А можно и мне ... :
Мой "Викинг" втыкается после срабатывании штатной защиты при повороте руля по часовой. Поначалу тоже мучался: заглушу, а потом "тягаю" по часовой ... :smile_doh:
А потом нашёл примерное положение руля, доворачиваю до него при заведённой, глушу, вынимаю ключи, слегонца по часовой, щелчок штатной блокировки руля и ... : ВТЫКАЮ ВИКИНГА :!:
Кажется мудрёно (по-началу забывал довернуть до глушения), но теперь это уже дело привычки как и правило "3-х движений" со школы: сцепление-нейтраль-замок зажигания :

_________________
Чем дальше - тем интереснее !!!
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:47da37e1d7]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E5995%EE%EE_98.png[/img:47da37e1d7][/URL]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  flowersmax
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 май 2006, 17:40  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    30
  •  643
  • 37

  •  07 мар 2006, 20:41

  •  Москва. Чертаново.

Блог: Просмотр записи (0)
У меня викинга нет, но есть "ГАРАНТ" по-моему тоже самое. Установил его в положении штатного запирающего устройства (запирается при отсутствии ключа в опред. положении). И всё ОК.

_________________
Основные форумы моего "обитания": Шнива, Нива, Уазбука, Минивэн, Газель, Волга, Калина, Форум Русские машины, Lacetti, и Патриот ...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  DenSSS
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 13 май 2006, 00:42  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    6920
  •  23624
  • 49

  •  15 фев 2006, 16:17

  •  Рождённый в колыбели .... трёх революций

Блог: Просмотр записи (0)
LuckyStar,
Цитата:
Мой "Викинг" втыкается после срабатывании штатной защиты при повороте руля по часовой.

flowersmax,
Цитата:
Установил его в положении штатного запирающего устройства (запирается при отсутствии ключа в опред. положении). И всё ОК.

Все правильно , по инструкции так и ставиться муфта , иначе поймать нужное положение - геммор !

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Droopy
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 май 2006, 08:25  
Новичок
Новичок
    0
Автор темы
  •  24
  • 50

  •  04 май 2006, 10:17

  •  Воронеж

Блог: Просмотр записи (0)
LuckyStar писал(а):
А можно и мне ... :
Мой "Викинг" втыкается после срабатывании штатной защиты при повороте руля по часовой. Поначалу тоже мучался: заглушу, а потом "тягаю" по часовой ... :smile_doh:
А потом нашёл примерное положение руля, доворачиваю до него при заведённой, глушу, вынимаю ключи, слегонца по часовой, щелчок штатной блокировки руля и ... : ВТЫКАЮ ВИКИНГА :!:
Кажется мудрёно (по-началу забывал довернуть до глушения), но теперь это уже дело привычки как и правило "3-х движений" со школы: сцепление-нейтраль-замок зажигания :

Да, именно так теперь и действую :smile_nod: Если руль стоит в среднем положении, то мучаться совершенно не приходится.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  MrBell
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 май 2006, 09:23  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    260
  •  1407

  •  08 май 2005, 09:17

  •  г. Москва

Блог: Просмотр записи (0)
На рулевой колонке - один паз под штатную защиту. От края до края руль делает 3.5 оборота, след. штатная защита срабатывает 3 раза, и необязательно ставить колеса в какое-то одно положение - их три. Далее - муфта под Викинг симметрична, след. вставить его можно с двух сторон. Итого уже 6 положений, и от каждого положения туда-сюда градусов 15 - легко. Это к тому, что не так уж мало положений, при которых легко вставляется штырь! А остальное - дело привычки, я, например, не дожидаюсь защелкивания руля, тем более очень часто на припаркованной вплотную к бардюру машине сильно крутить руль не только трудно, но и опасно (см. мануал :smile_bigsmile: )!

_________________
73! Cuagn!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  алексей 213
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 май 2006, 03:41  
Старожил
Старожил
    215
  •  1763

  •  18 окт 2005, 07:33

Блог: Просмотр записи (0)
А у меня нет ни викинга ,ни гаранта.Сигналка задействована только на открывания замков.Из страховок ОСАГО. И вдобавок периодически забываю закрыть двери.
А все потому что имобилайзер активизирован.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 17 ]  На страницу Пред.  

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Рулевое управление

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: