Ставил дважды - первого комплекта хватило на 32000 км (в основном, городской режим). Правда, оба комплекта приходилось "дорабатывать" при установке Геометрия не очень..
Хотя по качеству торможения, звукам и ресурсу - вопросов нет

_________________
LE+ 2017 г.в., Black&white edition
www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/484445923783475522

Ну напильником допилить не проблема

Мягкие очень, сильно пылят (колесные диски постоянно черные, если машину мыть не очень часто). Соответственно, хватает их не сказать что надолго, но плюс в том, что тормозные диски не сильно кушают..


Их сейчас не укупишь, на нивские тормоза цены от 3+ тыр начинаются (и то хз, оригинал или подделка), ну его нафиг за такие деньги. Но колодки хорошие, конечно, сам на них ездил в свое время, перед тем как на вентиляшки перешел. Да и на вентиляшках поначалу тоже сначала ATE использовал, пока цены в космос не улетели..

Имхо, на данный момент оптимально по цене-качеству либо Lada Sport (они же ТИИР 295), либо Sangsin aka Hi-Q SP1168.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

А я себе ALLIED NIPPON за 800р заказал, пишут, что Япония.

_________________
LE 2013

Лучше пусть мягкие и не надолго, чем диски вместе с колодками менять. На ниве это тот ещё геморой

Поэтому и заказал ступичный узел с наружной установкой тормозного диска.

_________________
LE 2013

Я в год 10к не всегда наезжаю. Мне проще колодки поменять

Заплатить и пилить? Не жирно для производителя?

Солидарен. Диски с ними не жрутся, тормозят стабильно, идут на первичную комплектацию с завода (раньше точно шли).

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Хорошие колодки, лучше чем АТЕ. У меня с ними АБС сработал на сухом асфальте.

_________________
LE+18