Провел маленький эксперимент. Купил новые тормозные диски. Потом купил ступицы. Ступицы купил левые, на них подшипники не садятся. Начал шкуркой точить , ну и много снял. В общем ступицы на выброс. Но это я узнал потом, когда уже узел собрал. Не об этом хотел написать. Отверстие под болты у тормозного диска больше, чем у ступицы. Так вот я взял задние шпильки и поставил их. Загнал с трудом. Ничего не болтается. А как передние шпильки загонять в гаражных условиях? Там насечки будут мешать, чтоб загнать шпильки в ступицу. И будет образовываться зазор между тормозным диском и ступицей. И еще для чего я хотел поставить задние шпильки. На литой диск мало резьбы остается, а задняя хоть длиннее на 3 мм, наверное еще для гайки пару витков. Интересно, можно так сделать, поставить задние шпильки на перед?

Вы держитесь там, всего вам доброго и т.д...

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Что, никто не пробовал задние шпильки на перед? Ну сейчас наверное мало народу интересуется ремонтом нивы шевроле. Допишу еще немного. Шпильки стягивал стандартными колесными гайками, 2 сорвал. Потом чувствую, не идут шпильки, подбил молотком изнутри. Сели туго. В общем получилось очень даже ничего. Но тут есть один ньюанс, т.к. ступицы не заводские, у заводских возможно отверстие под шпильку на пару десяток больше, поэтому шпилька может проворачиваться в схеме тормозной диск, ступица. Жалко ступицы не очень, в принципе поставить можно, но попробую заводские найти. Возьму подшипник сразу для примерки. Теперь насчет шпилек магазинных. Шпильки отдавал в лабораторию. Сказали сталь хорошая, марку забыл. С добавленирем марганца, как на полуоси идет. Марганец добавляют для восприятия ударных нагрузок. В принципе там в соединении тормозной диск плюс заводская ступица сразу будет видно, подойдут задние шпильки, или нет. Если болтаться будут, то нет. Если более менее плотно сядет, тогда наверное подойдут.

Пока задние шпильки пробовать ставить на ступицу не рекомендую. Все таки положено передние шпильки ставить. Я то себе еще не известно когда новые ступицы куплю, а этот собранный узел, который я описывал выше это как запасной на всякий случай. Хотел просто узнать, кто нибудь ставил задние шпильки на перед или нет.

Проще купить удлиненные передние, благо выбор сейчас есть http://autovektor.su/catalog/shpilki_ko ... rolet-niva

Болт это, колёсный болт...
@1AlexD ,
И продаваны удивляют:
лень разобраться...

Ну, эт я так,
за потрепаться

@ВВА , В каталоге обозначен как болт, а по существу - шпилька с защитной лыской от проворачивания. Я тоже так, потрепаться

Согласен, можно пойти таким путем. Но здесь тоже есть подводные камни. Стандартная задняя или передняя шпилька изготовлена из стали 47 ГТ. В лаборатории анализ делали одной шпильки, может конечно другие партии шпилек изготавливают из другой стали. А из какой стали делает шпильки Автовектор, неизвестно. Можно выточить шпильки на предприятии. Где такую сталь найти - 47 ГТ ? Мне сразу предложили выточить из 30 ХГСА. Очень хорошая сталь. Заменяет она 47 ГТ, нет конечно. Но у нас если что то очень хочется, то можно заменить. Пока ничего не делал. Тут палка о двух концах, или стандартное переставлять с зада на перед, или что то покупать или делать неизвестное.

Шпилька — крепёжное изделие в виде стержня с наружной резьбой, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия.

у шпильки не бывает головки, она обеими сторонами юзается в отверстия с резьбой (в гайке или в массиве детали). В той детали, о которой речь, есть головка. Соответственно - никак не шпилька. Ну и я - потрепаться...

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Серж521 , Анализ я конечно не делал, но издевался над одной, полотном резать бессмысленно, болгаркой можно, режется как и стандартная колесная шпилька. Зажал в большие тиски и кувалдой пробовал загнуть до излома, по ощущениям, сопротивляется сильнее, чем родная. Проехал около 3 т.км (стоят спереди и сзади), не отвалилось, не ослабляются. Но проще задать вопрос производителю, они отвечают охотно.