Северный Скиталец, можно взять сточенные в ноль колодки и выдвинуть поршни настолько, насколько выдвинутся. Этого будет достаточно. (Ну или рассчитать, на сколько они могут выдвинуться при сточенных колодках...)

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

Вот, кстати, загадка. Вчера отрегулировал подшипник ступицы, свист пропал... А думал из-за влажности...

_________________
[url=http://line.mole.ru/][img:8e93994087]http://line.mole.ru/animal/28032006_1_23_68_0_0_0_Hcde020ede8-e2e520f3-e6e5__.gif[/img:8e93994087][/url]

Было такое, грешил на суппорт. Оказалось все гораздо проще. Накладка начала отслаиваться от основания передней колодки, где-то на треть площади отошла... : Замена колодок избавила от скрипа. Надеюсь, надолго. Правда, новые колодки в левом суппорте стали бренчать на каждой кочке. Звук - как-будто потрясывают ведро с гайками. : Но это уже другая тема...

_________________
С уважением, Николай.

Я это пробовал--не помогло. Снимаю колодки, пару раз тру об мелкую наждачку и свист пропадает на "недельку". Но ведь так, извините, зае...я. Менял диски и колодки--всё это на нек. время. Если кто от этого вылечил, пришли рецепт пожалста. :

Основная проблема свиста при торможении - это грязь, отработанный материал накладки колодки, которая попала между пластиной колодки и скобой суппорта. Для устранения скрипов, как ни крути, приходится снимать колодки и очень тщательно с помощью металлической щетки, очищать пазы направляющих скобы.

_________________
Куда катится мир.... на полном приводе??

Дядя Федор, Согласен. Что бы избежать повторения этой процедуры, можно слегка торценуть колодки на наждаке и они будут свободно перемещаться в супорте, но тогда возможно появление бряка колодок, но - как с этим справиться тут уже писали не раз. Так, что Северный Скиталец не парься с поршнями. Идти надо от простого.

_________________
На свете есть три дурака: сапёр, монтёр и ШОФЁР!
61 +

Поршни рабочего целиндра лучше смазывать Силиконовой смазкой Си 180 стоит руб 17. Рабочая темпиратура у нее от -50 до +180оС. Если их конечно заклинивает. А если нет то трогать их не стоит. Лучше очистить от грязи, чтобы не портились пыльники. Свистят у тебя колодки когда тормазишь, или когда едешь не тормазя входишь в поворот а они самопроизвольно свистят?

Свистят, когда не тормозишь. И не зависит от поворотов.

Северный Скиталец, привет! Согласен с коллегами, утверждающими что это подшипник ступицы. Скрип непостоянный, высокий, то громче то тише - закономерности какой-то нет. Особенно хорошо его слышно когда едешь вдоль забора. Иногда торможение способствует его исчезновению на неопределённое время. Проверить так: на небольшой скорости, попробуй "бросить" машину вправо-влево. При повороте направо нагружается левый подшипник, налево - наоборот... Менять или нет твоё дело - это не смертельно.

Подскажите, как устаранить на Шниве скрип передних колодок при торможении, дело в том, что колодки то еще не изношены?
И часто ли встречается такая проблема у Шнив?

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010