Конечно, из инструментов нуна ключ на 13 с плоскогубцами (ослабить ручник), домкрат, потом болонник, дальше ключ на 12, чуть чуть опять молоток и всё, собирать в обратно порядке

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

При сборке основной проблемой является установка стяжных пружин.
Вот парочка доступных способов:
1-й способ (требует сноровки) - установить заднюю колодку в сборе с рычагом троса, зацепив предварительно трос; закрепить её за середину пружинкой с двумя чашечками.
Взять в руку вторую колодку и сцепить её с первой при помощи верхней стяжной пружины.
Завести планку разжимную на своё место, в паз на задней колодке.
Завести вторую колодку в паз на рабочем цилиндре, упирая в этот паз оттянуть её вперёд-вверх и завести второй конец планки разжимной в паз на передней колодке.
2-й способ (требует усилий) - собранную с рычагом ручника колодку уложить на чистый пол выпуклой частью вниз, прижать ногой.
Взять в руку вторую колодку и сцепить её с первой при помощи верхней стяжной пружины.
Завести планку разжимную на своё место, в паз на лежащей на полу и прижатой ногой колодке.
Натянуть пружину и завести планку в паз на второй колодке, не прищемив при этом палец.
Обе колодки в сборе зацепить за трос и запихать на место.
Для установки нижней пружины нужно:
На передней колодке вывести из паза наружу нижний конец.
Приблизить его к задней колодке и завести пружину.
Руками или монтировкой (упирая её в полуось) натянуть пружину и вставить конец колодки в паз.
Закрепить середину колодки пружинкой с чашечками.
Интересна реакция на применение второго способа тех, кто когда-то пытался сам поменять колодки на "классике" (там всё также): видя, как это делается без всяких инструментов, голыми руками,они приходят либо в восторг, либо в шок...

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Я как раз про второй способ и говорил

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Как только не натягивал пружины, с гордостью считая себя великим кулибиным... Пока не переборол лень и не выпилил специальный крючок под монтировку, после этого все прочие способы были забыты, все очень просто и быстро. Чертежи были когда-то в "За рулем", не знаю где их сейчас искать.

Gregson, сделать сложно - очень просто. Сделать просто - совсем не просто. Вот потеряется спецкрючок - и чо? А мне - ничо!
На любой СТО более-менее опытный слесарь никакими крючками не пользуется, их дольше искать будешь, чем колодки менять!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Сaptain, Но ведь можно зацепить пружину и хвостовиком напильника. А найти напильник у себя в гараже, я думаю каждый сможет. Я так делаю.

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

Никаких крючков и т.д.
ставится верхняя пружина и планка, все это устанавливается на место. Верхние упоры ставятся в пазы тормозного циллиндра. После этого надевается нижняя пружина, одна колодка, нижняя часть, вставляется в паз , вторая колодка оттягивается отверткой и вставляется в паз. Колодки на месте без всяких крючков,напильников и т.д.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Дык у меня порядок, приспособы не теряю
Я руками тоже умею колодки ставить, но ты же знаешь, в работе автослесаря лучший способ - это самый быстрый, тайм из мани. Вот я все перебрал и остановился на самом доходном. Хотя вру, не все. Еще специальные разжимки для пружин не пробовал, но чего-то не верится в них.

лёнька, напильником без ручки ничего нельзя делать вообще! Хорошим крепким шилом можно установить пружинки на "Волге", на наших же колодках отверстия слишком малы для такого способа.
Gregson, может, этот способ и хорош, но он плох тем, что им, кроме тебя, никто на этом форуме воспользоваться не сможет, так что извиняй! Насчёт "Кто быстрей" не буду спорить, мы вдвоём меняем переднюю балку на жигулях за 40 минут, а сцепление - за 30.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

На рекорды не претендую
А насчет никто не сможет - я таки не поленился и пошарил в яндексе. Вот она, скоба: