Польза от АБС увеличивается пропорционально скорости, т.е. чем быстрее-тем полезнее. Уменьшается тормозной путь и не теряется контроль над автомобилем. А вот на малой скорости АБС не есть гуд, особенно когда требуется резко затормозить, чтобы автомобиль моментально встал как вкопаный, АБСка прокатит его еще на несколько метров. Тут уже соблюдай дистанцию. Есть еще одна неприятная засада от АБС: она может сработать на кочке-ямке, например, когда к светофору подъезжаешь. Машина прыг и + несколько метров к тормозному пути. Короче, АБСка баба хоть и дурная, но полезная

_________________
Когда отремонтируют все дороги - куплю Феррари...

Ога, потому-то при скорости меньше 10-15км/ч АБС не активируется.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Al64, +1
Доказано занусси : (личным опытом)

Да, писал сейчас отзыв по шиповкам и подумал, что не срывая резину в юз, АБС возможно сберегает шипы протекторов!

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

На Шевике не знаю, на иномарках срабатывает на любой скорости.

_________________
Когда отремонтируют все дороги - куплю Феррари...

artman63,
Не гони :!: На малой скорости не активизируется!
пы.сы. Если нормальная АБСконечно и нормальная иномарка :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Это скажешь тому бедолаге, которому в зад прикатишься тарахтя АБСкой
Еще как активируется!!! Смотри матчасть принципа работы АБС: когда колесо при торможении блокируется, автоматика самостоятельно включает доп.систему (АБСку)-энто в мозгах у неё заложено. А поскольку эта автоматика не видит, какое покрытие, какая погода, и в том числе, какая скорость, при любой блокировке колеса сигнал о срабатывании посылается всегда, будь то лёд или прыжок на асфальтовой волне. Соглашусь, что может для срабатывания АБС играет роль резкость и сила нажатия на педаль тормоза, но в свое время адреналина на светофорах и не только, хватанул немало. И не я один.

_________________
Когда отремонтируют все дороги - куплю Феррари...

Не говори о том, что не знаешь! Современная АБС не тарахтит и при вращении самого "быстрого" колёса со скоростью менее определённой не вмешивается.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

для тех кто не в теме(а не в теме походу только те у кого АБС нет!!!),читаем вминательно мануал:
Работа АБС начинает-
ся со скорости около 10 км/ч и сопро-
вождается незначительной пульсацией
тормозной педали и характерным шу-
мом исполнительных механизмов АБС.
АБС прекращает работать при сниже-
нии скорости автомобиля до 3 км/ч.
...по личному опыту,электроника действительно не вмешивается на незначительной скорости и колёса встают колом!

_________________

Согласен с Фраером полностью.
- Работа АБС начинается со скорости около 10 км/ч и сопровождается незначительной пульсацией тормозной педали и характерным шумом исполнительных механизмов АБС.
А по поводу срабатывания АБС, Al64 - я же не от балды пишу, т.к. отъюзал несколько иномарок, и не один год, и побывал практически во всех тормозных ситуациях. Так что принцип АБСки не только теорией, но и практикой выучил. Да, на разных моделях алгоритм срабатывания (скорость, прыжок, резкость нажатия педали и т.п.) разный, но вот принцип у всех один. И где на конкретной машине этот предел срабатывания, х.з.

_________________
Когда отремонтируют все дороги - куплю Феррари...