какой диаметр для осей правильный, кто-то знает?

решил свою проблему с дребезгом колодок в суппортах.
началось это у меня на второе лето, после 40т.км.
по всей видимости просели пружинки и вытерлись пальцы немного.
при замене колодок прикупил (в нормальном магазине, вроде бы) ремкомплект - пальцы, пружинки, шплинты. сказал - мне на шниву, ответили - они одинаковые с 21й. так оно и есть, конечно, но вот сами пальцы могут быть кооперативными, заводскими, или сделанными под заводские.
как уже понял сейчас - купил тогда кооперативные. у пальца диаметр одинаков по всей длинне и на конце нет фаски. замена ничего не дала - дребезжал до прошлых выходных.
в эти выхи менял колодки и решил заодно также поменять и ремкомплект - поиск по магазинам ничего не дал, приехал на рынок, там в двух контейнерах под вывеской НИВА/ШНИВА тоже ничего, либо пряжка в сборе... и все-таки нашел пальцы - и отличие от последних в том, что палец имеет утолщение посередине, на конце снята небольшая фаска, жестекость пружин не сравнивал - но после установке именно такого ремкомплекта (а именно такой был с завода) дребезг у меня пректатился...

carmack, отличная штука, заказал себе тоже. Разборка тормозов показала, что продолбилась канавка почти 1 мм в нижней части напрвляющей, куда опирается колодка ушком. Там и гремит. Пружинки не причем, колодки тоже. Новые также гремят. Поможет либо замена напрвляющей (суппорта) целиком либо вот эта жижка.

Вот отчет.
Привезли мне из МСК такую же жижку Disc Brace Quiet от Permatex (USA).
Выработка внизу на направляющей (см фото в красной зоне) почти 1 мм. Пока новые колодки - пластина колодки в нее не попадает и не гремит, примерно 2-3 т. км, потом опять начинает. По инструкции на флаконе обработал колодки сзади и через 10 минут все собрал. Пока проехал 1500 км - тишина. Консистенция слоя на колодке - как липучка. Не дает болтаться.



Дополнение:
Увидел в магазине колодки Trialli для Шнивы- у них обратная сторона уже обработана чем-то мягким, пока не усохнет - не должна не давать болтаться.

той штуки хватило на месяц примерно... :

но вообще обрабатывать проще простого - как сервисное действие при регулировке люфта +3 минуты

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Алексей П., почему 600р хорошие : а по чем плохие :?: Митяй, усики на классике,хотя яоб этом уже думал,возможно это и есть решение проблемы


похоже решение проблемы будет прстая подгонка колодок по размеру суппорта,надо попробовать,а то народ оглядывается :

avenirovih, я подбирал. Люфт в колодке растет с пробегом. Возможно есть биение тормозных дисков, и при торможении колодка сильно давит в направляющую, а биение создаёт шлифование торца. Плюс зазор в подшипниках. Точно помню как ставил - колодки туго стояли, через 15000 болтаются как Г в проруби.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Вся проблема в усадке пружин, я один раз подложил под все пружины (в отверстия куда они вставляются) по 4 шайбы подходящего диаметра, общей толщиной около 2-х мм. т.е увеличил их жесткость, все аккуратно собрал и забыл об этом грохоте навсегда.

_________________
Живешь-выпить хочется, выпьешь-жить хочется!

Я не то, что шайбы, гайки туда подкладывал - эффект был нулевой.
Месяц назад (как потеплело и стал опускать стекла) этот стук меня так достал, что схватил сварку, наварил на колодки немного, и обточил болгаркой так, чтобы зазор суппорта и колодки был минимальным. Пока тишина :-)

уважаемые владельцы был бы очень признателен если бы кто то поделился артикулом колодок BENDIX / JURID которые идут на Шевроле Ниву .. местные автозапчастедоставатели сбивают с толку разговорами о том что мы таких колодок не знаем не видели их нет и не бывает ... а дребезжание на мелких ухабах достало .. местные кулибины изучая причины провели мне чуть ли ни бесплатно полную диагностику и ТО ))))) заранее благодарен за любую помощь