На Ниве 3D за 100 т км пробега суппорты не перебирались, не менялись. При замене колодок, цилиндры протирал тряпочкой, смазывал силиконовой смазкой , и несколько раз задвигал-выдвигал. Тормозную жидкость и диски тоже не менял. Всё работало, не клинило, тормозило.
Как повезёт.

_________________
LE+ 2017г

Если бы вывнимательно смотрели, то увидели бы, что резинки все были вытащены.



Опять, если бы внимательно смотрели, то увидели бы и смазку.

убогая конструкция!)
может легче на 08 перейти суппорта?

весной и осенью надо снимать все колеса и смотреть тормоза. цилиндры надо вдавливать струбциной и менять манжетки на новые заложив смазку которая не вызывает разбухание резинок. колоди реҡоменлую allied nippon,
долго ходят в отличие от тиир. Воьбще машину ндо мть в моцке например самооблуживания раз в два три дня или керхер купить. При мойке надо нагибаться не лениться и снизу в сторону промывать колеса и снаружи что в грязь смывалась. Грязь главный враг тормозов.

priroda

Предлагаешь оставлять на мойке ежегодно по 10-20 тыров, усердно отбивать напором ЛКП и систематически заливать все скрытые полости водой, не давая внедорожнику шанса просохнуть и сгноить его за несколько лет?
Сильное предложение!
Только где же столько грязи найти, чтобы так увлекаться водными процедурами после каждой поездки?
Например, у меня никак не получается изгавнять машину до непотребного состояния при том, что часто выезжаю отдохнуть на природу. Особенно в охотпериод.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Пыльники поршней у шнивы и новые прилегают неплотно. Интенсивность коррозии выступающей части зеркала поршня зависит от места эксплуатации, частоты торможений ( нагрева суппортов ) и пробега зимой. В Питере с его климатом и обильно политыми реагентом дорогами, коррозия идет очень интенсивно. Нарушилась поверхность зеркала - задвигать при смене колодок бессмысленно. Даже с чисткой. Коррозия будет продолжаться в внутри суппорта и в конце концов заклинит. Может быть поможет полная замена тормозухи. Полная - это значит, что в цилиндрах не должно остаться ни грамма старой.
Для людей без гаража и склонности к мазохизму выгоднее менять колодки с тормозными цилиндрами одновременно. Дорого, но точно не заклинит не во время и не к месту.

у меня в запасе два тормозных илиндра от классическо нивы с двумя входами под шланги. нельзя ли как их применить на шниве у которой один вход под один шланг?

А Вы цилиндры с суппортами не перепутали?

_________________
LE+ 2017 г.в., Black&white edition
www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/484445923783475522

такие устанавливались на шниве до 2016 года


с 2016 устанавливаются



нива 4х4
до 16 года

_________________
RS0Y5-42-02D

конечно я имел ввиду суппорта. спасибо oapv за подробный ответ.