Значит волшебный!

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Машина с 2008 г. Трос поменял в 14-м, но по другой причине - растянулся слишком. Климат в наших болотах не очень сухой, но не закисал и не замерзал ни разу.
Стояночным постоянно пользуюсь на парковке (круглый год), ну и в диагоналке изредка
Колодки да, несколько раз примерзали.

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

13-ть лет машине, трос родной, с завода, только в 2006 году снят, и пропитан трансмиссионкой.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:


Дёргаю ручник каждый вечер(автозапуск аднака).

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Трос стояночного менял 2 раза.
На старушке-2121 - после покупки. Обе ветви сгнили напрочь - возле щитов. Новый трос перед установкой пропитан 2-3 каплями трансмиссионки, откатал 8 лет, и был продан вместе с машинкой. В порядке текущей эксплуатации через 1-2-3 года добавлял по капельке трансмиссионки под защитные колпачки и под пружины при проверке/замене колодок.

На ШНиве - аналогичная история. По этой осени обнаружил разрыв защитного колпачка на правой ветви троса.
Поизвращался с" колхозом", к распутице проверю. Трос был отличном состоянии. Если будет в норме - оставлю "колхоз". Поплохеет - заменю трос.


Пользуюсь ежедневно, постоянно и многократно. На ночь ставлю на стояночный, за редчайшим исключением. При торможении перед светофором, если сзади близко никого нет - притормаживаю стояночным.


Погода тоже не балует. Осадки через день, а то и каждый день. http://pogoda.sakh.com/ys/ Неделю назад был "весенний дождичек".
Колодки примерзают тем сильнее, чем хуже прилегают они к барабанам. Больше зазор - больше прослойка воды. Чтобы колодки плотнее прилегали - в момент постановки на стояночный нужно хорошенько придавить педаль тормоза - это увеличит усилие разжатия колодок стояночным тормозом. Тогда между колодкой и барабаном будет не слой льда, а легкая изморозь.


Тросик в пластиковой защите - не панацея от размазняйствУ и пофигизЬмУ. На яповых машинах все тросики в пластике, и что из того? Знаю многих, которые с завидным упорством, через год-другой-третий, перед техосмотром меняют эти тросики - с АКПП им лениво дернуть рычаг стояночного.

И не забывайте:
СТОЯНОЧНЫЙ - ПОСЛЕДНИЙ ШАНС ПРИ ОТКАЗЕ РАБОЧИХ ТОРМОЗОВ!!!

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Зачем было привязывать сигналку с автозапуском к ручнику на нашей машине? У меня старлайну пох. на ручник, т.к. электрик при установке привязал его к педали тормоза)))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Не из самых правильных решение. Но, как говорится, хозяин - барин.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Перед въездом глубокая лужа, каждый вечер проезжаю её и ставлю на ручник. Ничего не примерзает.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

Ну автоэл.ка я не просил это делать), до этого стояла простая сигналка и как что завязано на сигналке с автозапуском мне не было известно, человек не одну сигналку установил(много народа к нему тянется по установке), наверное ему виднее, до кучи он сделал, что бы свет включался в салоне при открытии 5 двери, такой опции изначально не было))), включался только при открытии других дверей.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , хреновый у тебя автоэлектрик. Во-первых, на педаль тормоза Старлайн завязывается только с АКПП, а во-вторых, концевики салона и задней двери подключаются раздельно. А этот твой электрик запараллелил все в кучу. Ему так проще, ага... Руки таким вырывать надо, а не советовать на форуме сделать так же...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

А что плохого, что на педаль тормоза, закон какой то есть, что должно именно на ручнике завязано???, зато нет проблем в мороз и после мойки в мороз, не нужно на ручник ставить машину, если необходимо поставить на сигналку, это возможно в тёплом климате нормально, а у нас на Урале лучше пусть так, меньше геморроя с пристывшими колодками, осенью и весной по барабану на вечерние лужи и ночные заморозки.
И что плохого в том, что при открывании 5 двери включается свет в салоне, здесь в чём проблема и почему это плохо, полез я ночью в багажник, и мне всё видно, если сидения сложены, а если вы привыкли в потёмках ковыряться это ваши проблемы, ага))))?

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...