@Козырёнок , то есть итогом заморочек и подбора жидкости стал выбор ДОТ4?

@Vityok , да, перспектива ежегодной замены тормозухи как-то не впечатлила ...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

а вот и герой
с драным уплотнительным кольцом
теперь думаю , дать ему ещё один шанс , заменив резинку или ну его ...

_________________
зелёный шнив 04 г. исай, 215/65/16 лето , 205/75/15 зима , гп 4.1 ...- продана
чери тигго 4х4 чОрний чОрний .... ниваводов бывших не бывает

писАть никто ни чего не хочет , напишу сам . с потёкшим торм . цилиндром (читай конкретная разгерметизация) тормозов НЕМА , колдун стоит , но и работает как "колдун". как бы там ни писалось "отработает 2й контур" при педали в полу нифига не происходит , кроме выброса жижи на улицу . после пары качков педалью приходит понимание , что после следующего качка жидкость кончится ...как то так

_________________
зелёный шнив 04 г. исай, 215/65/16 лето , 205/75/15 зима , гп 4.1 ...- продана
чери тигго 4х4 чОрний чОрний .... ниваводов бывших не бывает

"Колдун" НЕ работает как аварийный клапан, если ты его считаешь таким. Это регулятор тормозных сил и не более!
А так, схема тормозов у нас диагональная, один контур перед. левый + задн.правый, второй перед.правый + задн.левый. При разгерметизации одного контура, другой остаётся работоспособным. Если у тебя не так - проверяй всю систему тормозов!

+1

от части да , от части нет При отказе контура тормозов «левый передний – правый задний тормоза» давлением тормозной жидкости толкатель 20 с втулкой 19, уплотнительными кольцами 10 смещается в сторону поршня, выдвигая его из корпуса. Зазор М увеличивается, а зазор Н уменьшается. Когда клапан 18 коснется седла 14, рост давления в камере С прекращается, то есть регулятор в этом случае работает как ограничитель давления.
по личному попометру тормозов нет .

_________________
зелёный шнив 04 г. исай, 215/65/16 лето , 205/75/15 зима , гп 4.1 ...- продана
чери тигго 4х4 чОрний чОрний .... ниваводов бывших не бывает

х.з. лопнула трубка в районе ЗТЦ, по идее регулятор должен перекрыть магистраль или нет? При нажатии жижка вытекает, тормозов практически нет, что спереди что сзади. Контур один же должен работать?
Это я к тому что мне кроме трубки посмотреть(купить)?
p.s.(понятно что другую машину , но вдруг )

_________________
ШН - 2007 г.в. лифт+5., 235/75 R15., МВН+IVECO., Р/С 27мГц., сантехшноркель, ISAI., болты.,СРПМ., РК3:1., ГП4,3+самоблоки.

@lesnik46 , Ничего регулятор не перекроет, а второй контур будет работать когда педаль в полу. Эффективность канешна снижается, но остановиться можно.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

по идеи за это отвечает ГТЦ -правильно?

Добавлено спустя 42 секунды:
Если верить камасутре.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
цитата
"Устройство двухконтурного тормозного привода
В случае утечки тормозной жидкости в одном из контуров — второй продолжит работу. Первый поршень будет перемещаться по цилиндру до контакта со вторым поршнем. Последний начнет перемещение, за счет которого произойдет срабатывание тормозов второго контура.

Если произойдет утечка во втором контуре, главный тормозной цилиндр будет работать по другой схеме. Первый клапан за счет своего движения приводит в действие второй поршень. Последний двигается беспрепятственно до достижения упором торца корпуса цилиндра. За счет этого начинает расти давление в первом контуре, и происходит торможение автомобиля.

Даже при увеличении хода педали тормоза вследствие утечки жидкости автомобиль сохранит управление. Однако торможение будет не столь эффективным."

Добавлено спустя 59 секунд:
получается не отрабатывает ГТЦ ? Замена?

_________________
ШН - 2007 г.в. лифт+5., 235/75 R15., МВН+IVECO., Р/С 27мГц., сантехшноркель, ISAI., болты.,СРПМ., РК3:1., ГП4,3+самоблоки.