@Vombat , я тебя как-то обидел? Ну, тогда извини. Просто сам никогда не считал обидным совет что-то изучить, особенно перед тем как публично высказаться. А если бы все участники темы последовали мудрому совету (не моему, кстати) в самом начале - двух страниц флуда не было бы. И так форум читать уже очень тяжко стало.

@Alec73 , Перечитай что и как ты писал ТСу.
Канва твоих постов в том что твое мнение единственно верное.
Я же предложил ТСу про-ве-рить оба варианта и самому сказать как лучше.

Насчет остального - не фантазируй, это всего лишь пиксельки-буковки.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

"Не лучше ль на себя, кума, оборотиться?" (с) Наш Крылов.
ЗЫ. Полгода ездил с неисправным ручником зимой (в сугробах особо и не нужен). Потом поставил новый трос, трещотка 6-7. Держит с места - тронуться тяжело, или глохнет или воняет валео. В движении останавливает весьма посредственно. Это я ручнике. Штатная боевая тормозная система качество работы не поменяла.
Если ручник перетянуть, то тормозит конечно получше. Первое время. Потому что колодки постоянно поджаты к барабану и уже малость тормозят. Потом всё возвращается к штатной ситуации.
Отведенные колодки могут только увеличить первый качок для подводки колодок. эффективность торможения от пути колодок нисколько не зависит, а зависит только от давления в тормозной системе, на коею ручник никак не оказывает влияние в любом состоянии. А если при отпущенном ручнике колодки отходят так, что одного нажатия не хватает их прижать к барабану - регулировать этот момент подтяжкой или заменой троса верх безалаберности, надо все бросать и ремонтировать основные тормоза.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , например? (насчет "..кума..")
Ты много написал про ручник, это хорошо.
Ответь на вопрос - по-твоему на распущенном ручнике лучше тормозит? Хуже? Без разницы?

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

@Vombat , я и так помню еще, что писал здесь, времени прошло немного.
А вообще каждый человек считает свое мнение единственно верным. Не каждый может признать, что он ошибается. Насчет совета подтянуть ручник и сравнить ход педали: да, сразу после он уменьшится. Косяк тазоконструкторов (плюс еще и "точность" изготовления иногда помогает) - большой зазор между колодкой и барабаном. Но на эффективность торможения ручник не влияет, а ход педали очень быстро опять увеличится, с износом колодок и появлением зазора. Каждый день будем ручник подтягивать?

@Alec73 , Я ни слова не сказал про ход педали.
Да, я тяну (немного, но тяну) довольно часто.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

НАпример - читай цитату. тебе оценок никто не давал. Ты начал развешивать ярлыки.
По поводу тормозов
Читай внимательнее. "Если ручник перетянуть, то тормозит конечно получше. Первое время. Потому что колодки постоянно поджаты к барабану и уже малость тормозят. Потом всё возвращается к штатной ситуации." Сие означает -"в общей ситуации - так же", поскольку " эффективность торможения от пути колодок нисколько не зависит, а зависит только от давления в тормозной системе, на коею ручник никак не оказывает влияние в любом состоянии."

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , Это ты читай внимательнее)
Где я сказал что его ..."перетянуть..."

Чел, ты просто уже высасываешь из пальца то чего нет)

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

@Vombat , Слушай, чего ты ко всем цепляешься? Где я написал, что ты сказал "перетянуть"?
ЗЫ. Фамилярность с Вашей стороны мне неприятна. Мы разной крови.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Это кто писал? Пушкин?
Тогда зачем ты мне писал про "перетянуть"? Я говорил (и говорю) про нормально отрегулированный ручник.

Насчет остального, не вопрос, закругляем дискуссию.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться