Педаль тормоза, время от времени, стала проваливаться и тормозить в самом низу, но тормозить не всегда, приходилось нажимать повторно.

Задние тормозные цилиндры новые (со старыми было так же, просто решил поменять на новые). Передние суппорта исправны.

Заменив ГТЦ проблема исчезла. Значит дело было в нём.


"Делать мозгИ" - в переносном смысле)


Сейчас стоит такой ГТЦ и вакуумник с регулируемым штоком, регулировочный болт (нет фото)

А было вот как:

А как же твои слова про торможение, про диски раскалённые ?
Выходит - проблема есть ?

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

Так я ж говорю, клинили тормоза. Вывернул шток вакуумника в самый низ, проблема исчезла, шток получается давил.

Что за ерунда, проблема повторилась. Опять тормоза начали клинить.
Вчера спускал давление с главного чтобы ехать. В чём проблема?

SerAleks, Посмотри свободный ход между педалью и ВУТом. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Регулятор на штоке вкручен до упорра, ход педали есть.

SerAleks, Ты не про этот шток?

Свободный ход между педалью и ВУТом, ваще-то регулируецца выключателем стоп-сигналов. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Сходил посмотрел. Лягушка педале не мешает, педаль в салоне максимально вверху. (выкрутил лягушку совсем, положение педали не изменилось.)

Этот шток, только на новом ВУТе, имеет регулировачный болт, который максимально вкручен.

Это я понял,што с регулирофкой. Значит этой регулирофки не хватает. : Укорачивай шток ещё.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".