@РыболовЪ , признаков нет. Просто если уж лезть туда, то сделать за один раз все. Чтоб каждый месяц не лазить

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

С такой логикой можно каждые два месяца полмашины менять, зато каждый месяц не лазить. Но в итоге дорого выходит.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

- Привет! А что не так с полуосями?

@ГУ50 , особенности летней эксплуатации убивают напрочь незащищенные подшипники стандартных полуосей.
Вот счас у машины пробег примерно 28 тык, а подши на полуосях я поменял уже дважды.

Добавлено спустя 12 минут 46 секунд:

Ну перегибать тоже не стоит. Просто по весне планируется провести определенные работы с авто, для чего уже куплены:
1. Полуоси авт и кортековские сальники к ним
Предстоит купить:
1. Сцепление сакс (родное стало дергать)
2. Тормозные колодки по кругу (родные писчат)
3. Трос ручника (протерло рубашку)
4. Трансмиссионное масло по кругу (пора по пробегу)
5. Моторное масло (пора по пробегу)
6. Анифриз ж12 (родной воняет тухлятиной)

Ну и если ко всему этому купить и поменять торм цилиндры? На сколько существенно изменится сумма и объем работ? Зато я в задний мост еще 30 тыщ заглядывать не буду.

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

И чего вы с этими подшами делаете? У меня пробег 58 тысяч, все подши родные. А по теме, АТЕ колодки для наших машин не производит, они их тока упаковывают. Замени задние на заводские, смысла переплачивать за брент нет, передние тиир 295

_________________
GLC 2012 г.в. АНЦ Автопилот, генератор Бош 110 А. Была с 18.05.2012 по 18.11.2021
Renault Daster 2021 есть... с 28.04.2021

Да...
А что за подшипники ставил?
На 21213й ( бегает и сейчас) заводские подши пробежали 200тк.
Правда, один раз я их набивал смазкой- наловил воды в мост и закипевшим
маслом вымыло смазку. Вид у щитков тот ещё был...

@Air034 , @ВВА , подши всегда брал у ОД.
А убивает их продолжительные купания. Ну не могу я после каждого погружения выше ступиц, лазить и делать ревизию узла

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

@Greka , а за каким хреном менять заводские цилиндры
гораздно выгоднее и лучше разобрать, промыть, продуть и смазать родные
в запчастях все 100% с песком и стружкой
всё равно разбирать и промывать
предыдушая шнива по гарантии менялось рабочий сцепления
последний разобрал, промыл, добавил один манжет и 12 лет без проблем и ушла радовать другого владельца

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru , так я изначально и спрашивал совета, менять или нет....

Добавлено спустя 54 секунды:
Чо сразу накинулись толпой?
Просто же спросил....

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

ТРВ, АТЕ.
Ставил ТРВ, работают без проблем, и 100% лучше нашего родимого говна, которые если не текут то поршня вылазиют как захотят, если вылазиют поршни норм то сцуко упорное кольцо отвечающее за автоподвод колодок не держит и поршня всегда уходят обратно, либо если это всё работает то текут .

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.