Не осилил всю тему, но на трех своих шнивах решал проблему дребезжания колодок установкой оригинальных фиксаторов с утолщением, а не кооперативных,ну и своевременной их заменой.

Что за фиксаторы?

Ось прижимного рычага суппорта кат. №21210-3501170-00-0
он же "беременный гвоздь"

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

styxsv, На классике суппорт не плавающего типа и их(распорные скобы) держат 2 направляющих пальца -жестко.
В нашем случае могут выскочить и такого в тормозном механизме натворить -мама не горюй. Вариант чтобы не гремели , производителю изменить колодки , как на колодки в ВАЗ2108 с прижинкой на колодке -но производитель на такое не пойдут влом менять давно выпускаемый узел, как и история с двурядным подшипником ступицы.

_________________
Шнива 2005 г.в. амулет
РШН 2010г.в. млечный путь
больше 20 лет с ГБО

Пробовал намазать точки соединения колодок и цилиндриков обычным силиконовым герметиком. Помогло примерно на неделю. Щас намазал специальной строительной замазкой для стен, серого цвета, похожа на жвачку и незаставыющей. Пока два дня держится.

Ребят скажите каталожный номер колодок Фирмы АТЕ.Передних и задних.Очень надо.Есть те у кого стоят.

Холодная сварка (высокотемпературная) решит твою проблему! ИМХО :

Парни, посмотрите внимательно, почему деталь №1 не прижимает тормозные накладки к детали №15. Дребезг именно из-за этого!

либо колодки меньшего размера , либо совокупность деталей 9, 13, 14 плохо прижимает

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

почему?