При работе с колодками,снятии барабанов, дисков тормозных,при сборке закручиваю колесные болты гайки.Затем закручиваю болты гайки удерживающие тормозные диски барабаны,откручиваю колесные.Считаю так лучше центруются.

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

В общем, после всех танцев с бубном получается, что проблема все же спереди. Полуоси заменены и явных проблем с задними колесами не наблюдается.

konstantin_niva, А диски реально были кривые? Много на них прошел?

Суть то в том, что по началу (после замены) все было отлично... из-за чего то они искривляются. Ну проточу я их, и что, каждые 10000 км. протачивать!?

Кстати, а колдун может таким образом себя вести? На сколько он инерционен?

У меня подобные проблемы решились заменой барабанов задних, но у мен било только на скоростях выше 80 км/ч, на трассе кто нибудь даст по тормозам и памперс наполнялся :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Купил шевика 2003 года, било в педаль, начал с передних дисков, потом заменил барабаны и все вылечилось. На левом барабане было видно как колодки цепляли только местами.

да, я тоже думал, что ща поменяю и все вылечится, однако ...

Ну это уж врятли, это уже наверно самое худшее развитие :

Вот это пожалуй возьму на заметку, похоже все проблемы в передних колёсах. При подтормаживании ручником все происходит плавно, задние колёса и барабаны отпадают.

SAMMOV, Я понимаю,что всегда хочецца надеяцца на меньший геморой!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Интересно, что на холодную эффект проявляется очень слабо, хотя эффективность вроде бы в норме. А вот после прогрева и 10- 20 минут езды проявляется сильно.

Есть у кого мысли на счет колдуна? Может из -за него такой эффект быть?