Урррыыыы! Жду с нетерпением!
А где можно поподробней прочитать про эти новые тормоза, спецификация... Или пока ещё не известно? :

Прочитать нигде.
Диск тормозной доработанный от Соболя, колодки от него же.
Суппорт и скоба мои для Нивы -Шнивы ,с версией для 15 дюймовых штампованых дисков несовместимы.
Установка требует мою оригинальную ступицу, для тормозного диска с наружным креплением .

Изменение тормозного диска в том что сделаны крепления под наружное к ступице? Или толщина тоже уменьшена проточкой?
Вот хотел ещё чего спросить, возможно ли при оформлении заказа сделать дополнительную опцию - не насечки, а сверловку на рабочей поверхности диска?
Ну и конечно самый насущный вопрос: скоки будет стоить полный комплект (ступици, кулаки) и большие тормоза со сверлениями?

P.S. Коплю деньги, жду начала производства!!! :

Я тоже давно жду ступицу и вентилируемый тормозной диск с наружным креплением. Только возникает вопрос. С каким минимальным внутренним диаметром колесного диска этот узел можно использовать? Интересуюсь, поскольку у меня 15" литые диски.

veluk, тормозной диск Соболя 300мм , тормозной механизм с диском диаметром 300мм залазит только в 16 дюймовые легкосплавные диски.
На спецступицу расчитаную на крепление диска снаружи можно поставить обточенный Соболиный диск до диаметра 275 мм и использовать мои скобу и суппорт ,которые я уже произвожу. Такой вариант залазит даже в 15 дюймовую Шнивскую штамповку, что в твое литье влезет по определению
Я сейчас на таких и езжу.

Толщина остается от Фенокса, если не придется протачивать для избавлеения от биения.
У мну один диск имел биения, пришлось проточить.

Самое то что дохтор прописал!!!
Лично для меня 300 мм не надо. Не хочется что то чтоб два комплекта 15-ти дюймовых колёс на литье в гараже пылились. : :

_________________

А мну нужен 300! Так что там по поводу сверловки, можно такую хотелку (очень хоца, давно мечтал)!!! :

МВН, спасибо за ответ. Меня вполне устраивают диски диаметром 275мм. Теперь буду ждать сообщения, когда у тебя пойдут в продажу ступицы нового образца, чтобы сразу приобрести вместе со скобой и суппортом.

Стоило бы заняться сертификацией этих переделок и утряски документов с НАМИ. Ибо не знаю кто как проходит Техосмотр но после тормозного стенда будет ясно что тормоза не родные, это раз. Второе внесение изменений в их конструкцию не допускается согласно законов РФ. Третье если произойдет ДТП с участием машины имеющей подобные переделки, и его последствия будут тяжелыми, то есть шанс водителю этой автомашины присесть на нары, или получить условно, это уж как повезет. Стоковые тормоза далеко не лучшее решение, но ИМХО при стоковом двигателе их достаточно, если нет то можно вакуумник поставить от ФАМА.

_________________
Ваз 2103-1976 г.в.
V
Ваз 21214-2009 г.в.
V
РШН -2011 г.в.,
V
МПС-2004 г.в. 3.0 АКПП