мож попробуй где нить на стадионе или на окружной минут 20 проехаться без дотрагивания до тормоза. Остановись накатом и пробуй диски - должны быть ледяные. Если нагреты - то либо колодки клинят, либо модные подшипники греются.

Нет!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

нестоит. Можешь его заблокировать подложив что-то.

Парни,а у нас суппорта от классической нивы стоят,или свои?

_________________
С уважением...

От классической нивы.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

У меня такая проблема, подклинивают а вернее не до конца отходят передние тормозные колодки и машина тоже плохо тормозит. Я поменял передние и задние тормозные колодки на новые и опять тоже самое, заменил вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, все прокачал но опять плохо тормозит и подклинивают передние колодки, диски греются, на суппортах цилиндры отжамаются легко, да еще педаль тормоза продавливается процентов на 30% дальше не идет, подскажите что еще можно посмотреть?

РИК, Ты выложил взаимоисключающую информацию.


У нас колодки никуда не отходят сами, их расталкивает колёсный диск биениями.
Отсюда вывод, либо у тебя закисли цилиндры, либо колодки имеют плохую подвижность в суппорте, я свои подтачивал, *у нас культурный форум* ржавчину в суппортах, иначе малейший перекос и клин.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Всем привет, решаю проблему с тормозами уже неделю, все не поддаются
При замене передних колодок и прокачке был найден косяк ГТЦ - один контур не создает достаточного давления. Качать можно было до посинения, без толку. При прокачке второго контура (левое заднее, пр. переднее) педаль начинала работать. Решил пока поездить на одном, но буквально через 5 км клинит водительское колесо, то. что не прокачивалось.
В поисках проблемы заменены шланги, обслужены (с заменой пыльников и манжет) суппорта, и куплен новый ГТЦ. Глубина его оказалась на 1 см больше старого, решил разобраться укорачиванием штока ВУТ, но максимум смог оторвать от него круглую насадку на конце, ровно 1 см. ВУТ Delphi chasis, родной.
После прокачки тормозов все нормально, но недолго - через км-другой клинят оба передних колеса, педаль дубовая, при заводе перестает проваливаться. Решается только сбросом давления на штуцерах. Есть мысля,что шток нужно еще укорачивать, но до него не так просто добраться. Регулировки штока нет, только эта бобышка на конце вставлена была. Разобрать ВУТ не смог, не выбить шпильки. Сам шток очень уж болтается, есть подозрение, что клинит и не дает возвращаться поршням именно он. Может кто уже трахался с этой системой? Завтра попробую прокатиться без вакуумника, заткнув шланг, потом подложить шайбы между Вут и Гтц. Может дело еще в чем, не там рою? :

_________________
Люди в мире разделяются на две категории: одни сидят на трубах, а другим нужны деньги.
На трубе сидишь ты...

Там почитай - может, что пригодится.

Установка вут 21236 от фам на 2123

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

dmitryu, уже все прокурил, и дружественные форумы тоже. Осталась надежда, что у кого-то было то же самое. Сегодня подложил под Гтц шаебки по 1 мм, пока все работает, надолго ли?

_________________
Люди в мире разделяются на две категории: одни сидят на трубах, а другим нужны деньги.
На трубе сидишь ты...