Правда ? И как я не догадался ?
Именно поэтому при отключении ABS надо колхозить колдун, а при подключении снимать. ABS не только исключает блокировку колёс, но и занимается распределением тормозных сил по осям.

@aspb , ну и как скажется отсутствие колдуна на езду по тайге при выключенной АБС?

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

А чем вообще ABS там помешала ? С ней хоть рулить можно при проблемах с блокировкой колес, а не скользить как на лыжах куда вынесет.

НАхрена колхозить то? в говнах обычно нет такой скорости, чтобы за счет инерции кузова двинуть тягу колдуна. А при небольших скоростях и нормальной загрузке он не работает. А про распределение тормозных сил - это и есть исключение блокировки. Поскольку датчик АБС работает по частоте вращения колеса, а не по моменту торможения на колесе.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , я задал вопрос про колдун likbez-у. Перейдите по ссылке на цитируемое сообщение. Причем здесь говно ?

Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:

Тормозная сила зависит от величины давления в контуре конкретного колеса. Вот это давление блок управления ABS 8.0 и выше рассчитывает и обеспечивает.

Так никто и не спорит. Только цель - отсутствие блокировки, которая определяется по датчику оборотов. НУ примерно как можно говорить, что повар варит суп. А в твоей интерпретации - повар регулирует подачу тепла и контролирует испарение жидкости и создание микроклимата крышкой. По поводу говен - это из контекста, возможно не по адресу. Но тогда и твой месседж ликбезу про колдуна тоже не по адресу. Спросили, как отключить - он ответил. Конкретно на конкретный вопрос. Ну это к тому, что "начни с себя"

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
А при чем здесь колдун?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Это уже за гранью...
Не было там вопроса.

Поэтому начните всё-таки с себя.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Абзац...
Если отключить ABS, что будет снижать давление в заднем контуре ?

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

Бош со мной согласен. Ну, или я с ним.

А нахрена? Задача была избавиться от АБС, а не получить очень хорошую и правильно работающую тормозную систему на иных принципах

Только читаешь через строчку. Или то, что хочешь прочесть. Там во первых строках строках задача обозначена
. Про распределение усилий в целях нету. Кстати, а между колесами на одной оси разве тормозные усилия не распределяются? НУ когда одно на асфальте, другое на льду? А в приведеном тобой куске только про оси. Ну ладно. Цель и методы - это разные вещи. И при описании включение метода в цель - ну можно конечно. Но в описании плиты не пишут обычно, что она предназначена для приготовления пищи, а так же регулирования степени нагретости . Ты в курсе же, чем отличаются силы трения качения, скольжения и покоя. Какая из них максимальная. АБС путем предотвращения блокировки ( то есть перехода трения покоя в трение скольжения) добивается максимального сцепления с дорогой. Это и есть цель. А распределение усилий - это метод. Хотя вместо распределения усилий правильнее было бы написать "регулировка давления в каждом контуре раздельно" Ну ладно, как -то так. Думаю, ты излишне придирчив к другим и сверх лоялен к себе. Поэтому будешь упираться до... Ну в общем, без меня как-нибудь пробуй самоутвердиться

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Зашибись. Советчики...

Вот тут мы и возвращаемся к говнам. Там АБС мешает, а колдун не помогает. Совет нормальный, как и пожелания вопрошающего.
ЗЫ 5 лет отъездил на полноприводном ИЖе 2126 без АБС и без колдуна. Проблем с торможением не было

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.