Он по большому счету всегда касается - его пружина к нему поджимает!

Вот как раз это "касание" я и подводил болтом

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Получается, что колдун изначально был настроен.
Всего то на пол оборота подкрутил болт.
Можно было бы на торсион что подумать, но шток выдвигается в норме.
С другой стороны.
Прокачивал- отвёртку подсовывал- тогда текет.
Да никогда я этого не делал.
Отвёртку засовывал- колесо начинает тормозить.
Не находишь это странным?
Ты и аргумент даже приводил: потому шта! с

Я предположил, исходя из этого, что торсион слабо давит на шток.
Малый клапан в пробке отсекает магистраль раньше нужного.

Правда, ты так и не сказал , что там с изменённой тобой тягой на мост.
Ну да ладно, не тормозит - у твоей машинки...
Да и шток выдвигается в норме.

Бум считать, что не из-за за колдуна.
Что ещё на ум приходит,:

Температура? Замерзает? Ты же прокачивал свежей ни разу не открытой
тормозухой. Откуда тогда вода?7
ГТЦ от температуры? Да запросто! Резина от температуры шибко меняет свои свойства. А если манжетки уже на грани...
Вакуумник? Тоже может быть.
Но, это можно проверить только зная усилие торможения.
Стенд хреновенький, потому, остаётся под вопросом.
Моя на немного укатаном снегу уходит в юз всеми четырьмя без особого
ощущения педали ногой. Резина липучка бриджик DM-Z3.
Может быть , как сравнение, это немножко поможет.

Проблемка давняя, потому, замена цилиндров вряд ли связана.
А вот трубки и их соединения. Крутили их много. Могли замять, могло забить.
Тут перебор, осмотр.

Шланги. Попроси жену на заведенной понажимать на тормоз. Если дуется- его сразу увидишь. Если нет-нет нефих их и трогать. Ты же наверняка продувал их ротом. И на соединение их обратил внимание, чтобы не перекрыло. Они же " чужие". Да и наши детали. Приходится подолгу вертеть их в руках. Приглядываться. Что-то и поправлять перед установкой.
Кстате, по ним можно прикинуть разность давлений до колдуна.
Слегка сожми шланг пассатижами и попроси нажать на тормоз.
Сравни осчущение с соседним.

По суппортами тебе уже говорили. Объем тормозухи уходит туда большой.
Если случайно один из штуцеров не прокачал- у меня такое было,- два раза один прокачивал Правда, на 21213й.

Остаётся механизм торможения. Не надеюсь на самоподвод, завсегда подтягиваю ручник. А тут уже влияет правильный ход троса , отсутствие упора в пружинку и работа распорной планки. Её целостность и непогнутость.
Проблемка такая была, правда, опять же, на 21213й.

Оченно удивил ты заменой колодок. Наверное, первый раз я такое услышал.

Ну вот такие пока мысли по твоей проблемке...

Тяга удлинена на 3 см. Лифт подвески я думаю получился около 4 см. Сложно сейчас сказать - надо сравнивать с новым стоком а его по близости нету.

Скорее да! Потому как сегодня проверил приехав на работу (проехав при этом около 13-14 км) - вих там ЛЗ не тормозит (если только давить так что спинка сиденья выгибается в обратку).
На обед поехал - попробовал - все отлично тормозит!

От час, скребу тыкву почему так


Ну естественно не б/ушной - 2 литра вылил

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Вот и у меня 3 колеса "уходят" - а четвертое "под настроение"

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Так искать надо.
Либо заменой, либо...
А если поменять местами трубки на ГТЦ?
Не уверен, но вроде как их там можно подогнуть.
Если уйдет проблема на правое колесо- 100процентов- ГТЦ.
Не уйдет- все остальное по линии.

Или поменять местами шланги крест накрест на мост.
Перейдет проблемка на правое колесо- виновато все, что до шлангов.
Нет - так после шлангов проблемка.

Поменять местами трубки от колдуна на колеса.
Они рядом, проблем ,я думаю не будет.
Если перейдет на правое колесо проблемка- не надо лезть в колесо, проблемка дальше.

Только вот на все это тормозухи ,наверное, много надо будет...

@ВВА , Вот и думаю как "малой кровью" найти виновника. Как потеплеет - начну. Надоело чо то уже сопли морозить. сегодня опять мороз за 20 ку.

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Так то оно так.
Только как проблемку выявлять будешь?
Она у тебя, как ты заметил, на мороз реагирует.
Или " потеплеет" для тебя -15?
Ночью тогда проверять придется, март уже.
Или наоборот, на тепло- отказывает.
Чет я уже запутался!

Да! как теплеет так - сбоит, так что потепление не страшно.
Сейчас глянул туда сверху и снизу,как ни крути но придется перегибать трубки, но вроде если на крестовинах перекидывать но гнуть придется меньше,чем если у ГТЦ перекидывать. Надо еще днем путем посмотреть и жидкостью запастись!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Я тоже сейчас посмотрел.
В руководстве по ремонту автомобиля Шевроле нива ( Тольятти 2008г,)
На странице 220 -опечатка.
Магистраль правого переднего колеса приходит на пробку. Камера "С" соединяется с левым задним колесом.

Ну и ,заодно, посмотрел по твоей проблемке.
Не, легче всего как раз на ГТЦ перекинуть.
Снизу-слева от вакуумника на щитке стоит прижималка трубок.
Её открутить и трубки будут свободны на большую длину.
Ближнюю к щитку трубку чуть-чуть чуть разогнуть на изгибе- и все.
Если аккуратно делать, чтобы из трубок тормозуха не текла, то, может быть, и
прокачивать не надо будет. Пузырек на конце трубки, полагаю, всплывёт в ГТЦ.
Да и решится сразу вопрос с дорогой деталью.

Второй по сложности- это шланги. Ибо ты их недавно крутил.
Но много тормозухи уйдет. Если только пережать их струбцинками.

По колдуну там надо откручивать обе прижималки трубок на днище, чтобы средние трубки стали свободными.
Но, здесь у тебя опыт есть и резьба в колдуне кручена и не прикипела.

Лично я бы начал с ГТЦ.

У меня электронная книжка - там прям на схеме нарисовано что на пробку идет с переднего левого колеса.
Начну конечно же с ГТЦ - потому как быстро нагреться за такое непродолжительное время может только ОН! Ну или пузирёк воздуха в районе крестовин.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Да деталюшка, НУ очень не дешевая особенно если в сборе с вакуумником

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Этот пузырек воздуха и пузырьки на концах трубок после того, как перекинешь, можно загнать в ГТЦ раздвинув отверткой колодки.
Там дофига тогда Жижки в ГТЦ возвращается.