Было б куда управлять... В наших условиях в 99% случаев надо просто тупо тормозить в своем ряду, безо всяких маневров. Любые маневры только испортят ситуацию. Так что пох на АБС, главное дистанция.

Мене в фаркоп приехала женщино 6-го числа на тоёте авенсис,сказала что из за долбаного абс, говорит я тормажу а она тыр тыр и бах,причем дорога сухая была. : От так вот!

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Чушь полная! Здесь определяющее слово -ЖЕНЩИНА. Что касается ABS + EVD уже год езжу на авто с этими приблудами и могу с уверенность сказать, что даже не нужно пытаться ставить под сомнение преймущества этих систем.

Преимущества в чем?

Хотя бы в отсутствии юза? Этого мало?

И в чем тут преимущество? В ряде ситуаций выгоднее тормозить юзом, машины с АБС там проигрывают по тормозному пути в разы.
Говорить о том, что АБС дает преимущество при торможении, это все равно что утверждать, что передний привод лучше заднего.
Есть плюсы и минусы и там и там. И в ряде ситуаций именно наличие АБС приводит к ДТП - тормозной путь больше получается.

Пример этого ряда ситуаций в студию. Особенно там где в разы ABS хуже.

Да ну..... :

Вот не далее как вчера вечерком имел удовольствие : выполнять экстренное торможение перед неким деятелем, который поворачивал направо из крайнего левого ряда (слияние Индустриального и Шафировского).

АБС нет.

Да, заносит, аж на полметра в право снесло но аккуратная работа педальками и рулём позволяет корректировать занос и двигаться туда, куда хочется с тем замедление, которое нужно.

Если голову не забыть дома, то машинка просто замечательно выводится из маятника и со сносом оси справиться можно. А главное, что отсутствие ABS несколько уменьшило остановочный путь и сильно сэкономило время на разборки.

Если коротко, то тормозил с 75 км/ч на мокром асфальте. Тормозил на блокировку, изредка разблокируя колёса для коррекции заноса. Тормозил одновременно смещаясь в крайнее правое положение в ряду (на случай если не хватит дистанции, что бы уйти в право). Машину носило маятником по всему ряду, но занос всё равно поддавался управлению. Остановился в 30 см перед препятствием.

Очень не уверен, что на ABS смог бы выполнить такой манёвр.

Что касательно вопроса топикстартера, то делать этого нельзя чисто юридически, так как это вмешательство в тормозную систему. Завод может это сделать только вместе с новой моделью (ФАМ например). В обычную ШНиву ставить ABS нельзя. Такое вот моё ИМХО. Исхожу из положений о допуске к эксплуатации и порядка сертификации т/с.

_________________
Ваз21063->Газ3110->Газ3102->Шнива->Suzuki Grand Vitara
Шнива - это не машина, это образ мышления.

Сразу видно что на машинах с ABS и EVD ты не ездил. Если я на своей машине буду тормозить в пол на 75 км/ч, то во-первых меня никуда не снесет, а во вторых совсем не факт что ABS сработает. Я честно говоря за год езды срабатывание ABS наблюдал всего раз пять.

Вторая машина - Нисан а АБС и автоматом. Тоже езжу, АБС в работе наблюдал... страшнова-то....

_________________
Ваз21063->Газ3110->Газ3102->Шнива->Suzuki Grand Vitara
Шнива - это не машина, это образ мышления.